Probleme bei der MS Stavangerfjord

horst,

sag, dass das nicht wahr ist................solche dinge sollten doch vorher klar sein

ein weiteres beispiel in der gleichen reihe wie BER, elbphilharmonie, kanzler u-bahn........usw.

gruß
rolf

ps: mich würde mal interessieren, ob schon member unseres forums bekanntschaft mit den verspäteten fähren gemacht haben und wie seitens fjordline informiert wird bzw. verpflegt oder auch umgebucht wird.....

Warum lassen die denn kein Tankschiff bauen was dann nebenher fährt?

Das wäre nicht minder bekloppt. Aber so umgehen sie wenigstens die Verkehrsprobleme.

Aua, da sind sie wieder diese Schmerzen, Herr Doktor!

Wieso fahren da Tanklaster von Stavanger nach Hirtshals? Ist Dänemark Gas-freie Zone?

...ich dachte sowas gibs nur in Deutschland...

Eigentlich sollte die MS Stavangerfjord einen Duel-Fuel Antrieb erhalten (kann wahlweise mit verschiedenen Kraftstoffen betrieben werden z.b Diesel/LNG ).Während des Baus entschied man aber das es dann doch ein reiner Gas (LNG) Antrieb werden sollte,obwohl die Motoren bereits geliefert waren:confused:,deshalb auch die ständigen Verzögerungen mit der Indienststellung-Leidtragende waren natürlich die Passagiere die bereits gebucht hatten.Jetzt das Tankproblem,welches man hätte umgehen können mit dem Duel-Fuel Antrieb der ja eigentlich verbaut werden sollte.Kommt es deshalb zu Verspätungen sind wieder die Passagiere die Leidtragenden und wer zahlt den Mehraufwand für die Betankung per LKW ? Die Antwort erübrigt sich wohl*rolleyes*.Was Fjord-Line zur plötzlichen Änderung des Antiebs bewogen hat....darüber kann man nur spekulieren,ob die Entscheidung sinnvoll war bleibt abzuwarten.
Zitat:Als erstes Fährschiff der Welt wird die MS Stavangerfjord ausschließlich mit Flüssiggas / LNG angetrieben und fährt damit nahezu emissionsfrei.
Anfangs war da sinngemäß was anderes zu lesen.....Erstes Fährschiff der Welt welches mit Flüssiggas betrieben werden kann,mit erheblich verminderten CO2 Ausstoß.
Dummerweise war die Viking Line schneller und stellte viel früher die MS Viking Grace in Dienst die mit ähnlicher Technik (kann Diesel/Benzin und LNG für den Antrieb nutzen)ausgestattet ist.Die ist seit dem 15.Januar 2013 auf der Route Turku-Stockholm unterwegs.Möglich das Fjord Line deshalb ganz auf Gas gesetzt hat,denn dann wäre man ja doch der Erste mit einem solchen Schiff.....*rolleyes*.Ist natürlich reine Spekulation.
MfG.

Zitat von Seewolf 72

[...]Zitat:Als erstes Fährschiff der Welt wird die MS Stavangerfjord ausschließlich mit Flüssiggas / LNG angetrieben und fährt damit nahezu emissionsfrei.
[...]

Diese Aussage ist ein Hohn wenn man sich dabei die Aktion mit den LKW's vor Augen hält.

Btw. Wo tankt eigentlich Colorline? Ausschliesslich in Dänemark?