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  4. Wissenswertes vom Mantafahrer

Norwegen ist Elektroauto-Vorreiter

  • Mantafahrer
  • 16. Juni 2013 um 12:45
  • walko
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    • 2. März 2022 um 11:31
    • #631

    Es macht im Prinzip keinen großen Unterschied ob man aus nachwachsenden Rohstoffen den Sprit produziert.
    Oder ob man das relativ zu Öl/Kohle Umweltfreundliche Erdas fördert und dafür die nachgewachsen Pflanzen, welche das CO² aufgenomen haben einlagert, die man ansonsten für Spritt verwendet hätte, bevor man aufwendig aus den Pflanzen Spritt macht was auch Energie verbraucht.
    Hängt alles nur von der Menge ab die man entnimmt oder einlagert.
    Alles ander ist Augenwischerei.

  • nordfisker1.jpg

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    • 2. März 2022 um 16:58
    • #632
    Zitat von walko

    Es macht im Prinzip keinen großen Unterschied ob man aus nachwachsenden Rohstoffen den Sprit produziert.
    ...

    Genau. :klatsch:

    IRONIE an:
    Ich finde ja Sprit (Bio-Ethanol) besonders nachhaltig aus Mais, Weizen oder auch Kartoffeln. :Danke:
    Und als Dieselersatz Raps- oder Palmöl. :1poke:

    Lebensmittel können wir zur Not ja auch noch importieren.

    IRONIE aus.

    *#,

    MfG

    Bernd

  • walko
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    • 2. März 2022 um 21:12
    • #633

    Naja .
    Man kann ja alles sich zurechbiegen wie man es haben will.
    Von mir war es gemeint das es für die Umwelt keinen Großen Unterschied macht in Form von CO².

  • Onkelrene
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    • 2. März 2022 um 21:19
    • #634

    Walko was wäre für dich eigentlich der ultimative Antrieb der Zukunft? Du scheinst ja so ein geballtes Wissen zu haben, vielleicht wäre es ja richtungsweisend.

    Gruß Rene':wave:

  • walko
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    • 4. März 2022 um 00:37
    • #635

    Gebaltes Wissen ist sehr übertrieben.
    Es geht nicht arg in die Tiefe.
    Aus meiner Sicht hat gegen Elektro wegen dem Wirkungsgrad und CO² alles andere keine Chance.
    Nur gibt es da noch einige Problemme zu lösen wegen Grundlast/Versorgungssicherheit mit umweltfreundlichem Strom.
    Und Baterien müssen sehr viel besser, billiger und Umweltfreundlicher werden, aber da scheint man auf gutem Weg zu sein.
    Man hat ja noch ein paar Jahre für die Entwicklung bis die Stückzahlen Verbrenener Niveau erreichen könnten.
    Schätze mal das die Verbrenner nicht so schnell verschwinden werden wie man es heute gerne hätte.
    Denke es wird eine Weile verschiedene Antriebsvormen paralell geben, aber am Ende wird sich Elektro durchsetzen.

  • Mantafahrer
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    • 6. März 2022 um 03:24
    • #636

    Staatskanzlei zum Genehmigungsbescheid für Tesla-Autofabrik - MLUK Brandenburg

    Was kann man tun?

  • Angelandi
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    • 8. März 2022 um 10:53
    • #637
    Zitat von Onkelrene

    Walko was wäre für dich eigentlich der ultimative Antrieb der Zukunft? Du scheinst ja so ein geballtes Wissen zu haben, vielleicht wäre es ja richtungsweisend.

    Ich würde mal sagen Wasserstoff wäre es. 20 sec. ist der Tank voll und viel mehr Reichweite als ein E Auto

    angelandi1.jpg

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  • Norge-Friedel
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    • 8. März 2022 um 11:24
    • #638

    Naja: Elektromobilität: Warum das Wasserstoffauto keine Zukunft hat (t3n.de)
    Allerdings empfinde ich die Infos aus meinem link teilweise merkwürdig...

    Kaum macht man es richtig, gehts... *rolleyes*

  • Mantafahrer
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    • 29. April 2022 um 01:24
    • #639

    Faktencheck [h=3]Stimmungsmache gegen E-Autos


    Elektrobus steht angeblich lichterloh in Flammen – doch ein Detail verrät den Fake[/h]

    Was kann man tun?

  • Mantafahrer
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    • 19. Mai 2022 um 02:48
    • #640

    Reicht locker für alle E-Auto-Akkus: Größte Batterie-Recycling-Fabrik Europas nimmt Betrieb auf


    18. Mai 2022



    In Norwegen geht Europas größte Batterie-Recycling-Fabrik ans Netz. "Hydrovolt" kann in einem Jahr sämtliche E-Auto-Akkus aufbereiten, die in Norwegen im Einsatz sind....

    Klick....

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