Stand der Ölverschmutzung

Hoddel

Hier ist das Öl bereits an der Küste angekommen.

Durch den Unfall der Full City treibt das ausgelaufene Öl immer noch vor der Küste von Aust-Adger. Durch Wind und Meeresströmung werden immer mehr Küstengebiete verseucht.

Risør: In Sørfjorden bei Dalanstranden
Grimstad: Valøyerne vor Fevik
Arendal: østlicher Teil vom Tromøysund
Tvedestrand: an der Ostseite vom Oksefjorden

An den Sand- und Kiesstränden wird es rund 15 Jahre dauern, bis sich das Öl abgebaut hat. Es ist nahezu unmöglich diese verunreinigten Gebiete zu reinigen.

Artikel hierzu:

http://www.agderposten.no/article/200908…1021/ABONNEMENT

http://www.fvn.no/nyheter/innenriks/article688705.ece
http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3199807.ece

Hoddel

djsteven

4 Jahre nacheinander waren wir jetzt in Tvedestrand/Kilsund in diesem tollen Gebiet am Angeln u. werden auch im nächsten Jahr wieder vor Ort sein.
Und wenn ich jetzt sehe was sich da abspielt u. wie dieses Unglück hätte vermieden werden können,dann kocht in mir eine Wut hoch die nur ganz schlecht zu Kontrollieren ist.
Ich könnte die hierfür verantwortlichen Personen eigenhändig er...........!!
Denn wenn einer nur aus eigenem Profitdenken handelt u. ihm dabei jegliche Umweltgefährdung egal ist dann hat er auch nichts besseres verdient.
Ich kann nur hoffen das die Einsatzkräfte da vor Ort die Sache möglichst schnell unter Kontolle bekommen u. dadurch noch größerer Schaden vermieden werden kann

Gruß Friesenfischer

Norge-Friedel

Zitat von Friesenfischer

[...]
Und wenn ich jetzt sehe was sich da abspielt u. wie dieses Unglück hätte vermieden werden können,dann kocht in mir eine Wut hoch die nur ganz schlecht zu Kontrollieren ist.
Ich könnte die hierfür verantwortlichen Personen eigenhändig er...........!!
Denn wenn einer nur aus eigenem Profitdenken handelt u. ihm dabei jegliche Umweltgefährdung egal ist dann hat er auch nichts besseres verdient.
[...]

Gruß Friesenfischer

Alles anzeigen

Hallo Friesenfischer,

ich weiß nicht so richtig was Du mit "wie dieses Unglück hätte vermieden werden können" meinst.

Sei Dir sicher, alle Mitglieder an Bord haben alles erdenkliche versucht, das Desaster zu verhindern... erfolglos, da Motorschaden und somit steuern Wellen und Trift den Tanker.

Sowohl der Kapitän als auch die Besatzung wußten vorher was passiert, wenn die Leck schlagen. Es war aber unvermeidlich.

Gruß

Friedel

djsteven

Zitat von Norge-Friedel

Hallo Friesenfischer,

ich weiß nicht so richtig was Du mit "wie dieses Unglück hätte vermieden werden können" meinst.

Sei Dir sicher, alle Mitglieder an Bord haben alles erdenkliche versucht, das Desaster zu verhindern... erfolglos, da Motorschaden und somit steuern Wellen und Trift den Tanker.

Sowohl der Kapitän als auch die Besatzung wußten vorher was passiert, wenn die Leck schlagen. Es war aber unvermeidlich.

Gruß

Friedel

Alles anzeigen

na dann schau z.B. in der Rubrik Umwelt u. Natur den Beitrag : " Ölpest vor der Südküste Norges " dir an u. lese das Posting von Hoddel.

Gruß Friesenfischer

Majo

Hallo Norge-Friedel,
ich weiß ja nicht was Du machst wenn der Motor nicht mehr will.
Ich für meinen Teil hole Hilfe, per Telefon...
Wenn in Stunden nichts getan wird in dieser Richtung halte ich das schon für sehr bedenklich, vor allem bei solcher Ladung und wenn die Steine immer näher kommen.
Gruß Majo

Hoddel

Geladen hatte der Frachter noch nichts, das was ausgelaufen ist, war der eigene Treibstoff.

Ein leerer Frachter treibt natürlich sehr gut, ist aber auch mit einem Anker zu halten. Der Halteplatz, wo das Schiff anfangs lag ist ein ausgewiesener Ankerplatz, als nicht einer, wo die Schiffe sich schnell los reißen.

Hoddel

Norge-Friedel

Zitat von Majo

Hallo Norge-Friedel,
ich weiß ja nicht was Du machst wenn der Motor nicht mehr will.
Ich für meinen Teil hole Hilfe, per Telefon...
Wenn in Stunden nichts getan wird in dieser Richtung halte ich das schon für sehr bedenklich, vor allem bei solcher Ladung und wenn die Steine immer näher kommen.
Gruß Majo

Ja, so ein Fall hatte ich mal und ich habe es genau so wie Du gesagt hast gemacht. Geholfen hat mir das nicht, aber das ist ein ganz anderes Thema.

Ich denke wir haben zu wenig Ahnung von der Sache, da wir schlicht auf die Zeitungsberichte angewiesen sind und ich zudem auf die "bad" Google-Translation.

Neu war mir, daß der Frachter unbeladen war... vermutlich diskutieren wir demnach über 2 verschiedene Kollisionen, Hoddel!?

Nöö, paßt schon: http://www.socialtimes.de/nachricht.php?…2&newsrubrik_id= ...aber unbeladen war die "Full City" mit Sicherheit nicht.

Gruß

Friedel

Hoddel

Bei mir geht es um den Frachter Full City.

Der hat außen auf Reede gelegen, weil er erst am nächsten Tag beladen werden konnte. So haben sie Kosten für die Liegezeit gespart.

Das ist eigentlich auch bei den direkten Seehäfen so üblich. Denn 6 m hohe Wellen und Windstärke 10 sind für so einen Frachter eigentlich kein Thema.

Hier in dem Link kann man den Weg sehen, den der Frachter genommen hat. Die Blauen Linien sind die Strecken mit Maschinenleistung, die roten zeigen die Strecke die der Frachter ohne Maschine zurück gelegt hat.

http://www.nssr.no/Nyheter/Nyhet?key=84754

Hoddel

Jürgen Chosz · **Vom 22-31.7.2025 Nach Halsnoey Ranavik**

Horst
Wie siehts aus, gibt es schon Hinweise welche Küstenabschnitte längerfristig geschädigt sein werden,sowas müßte man ja für seine Urlaubspläne 2010 wissen.Dieses verdammte Schweröl zersetzt sich ja nicht sondern setzt sich überall fest.das bedeutet extrem viel Arbeit Felsen und Strände wieder zu reinigen,da dürfte sehr viel zeit und Arbeit für drauf gehen .

MacGyver

Zitat von Jürgen Chosz

.........das bedeutet extrem viel Arbeit Felsen und Strände wieder zu reinigen,da dürfte sehr viel zeit und Arbeit für drauf gehen .

...........und viiiieeeel Geld.:(
Hoffen wir das die Norgis es soweit geregelt bekommen das der Schaden für die Natur so gering wie möglich gehalten wird.

Jetzt mitmachen!