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  1. Norwegen Angelfreunde, Freunde geben Auskunft
  2. Praktisches zum Angeln in Norwegen
  3. Sprechstunde beim Rollendoktor

SPRO RedArc Tuff-Body 10400

  • Kaeptn
  • July 29, 2023 at 4:28 PM

Magdeburger Angeltage am 07.11. - 08.11.2026 wir sind dabei in Halle 1

Hier könnt ihr darüber diskutieren. Klick

 Der Hamburger Stammtisch ist am  21.11 2026 ca. 17:00

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  • Kaeptn
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    • July 29, 2023 at 4:28 PM
    • #1

    Hallo Forengemeinde!

    Ich habe hier die o.g. Rolle liegen. Insgesamt guter Zustand. Leider fehlt die Sicherungsscheibe zum Fixieren des Rollenbügels am Rotor. Spro-Teilenummer ist 27688 (3mm). Hat jemand eine Idee, wie man an so ein Teil kommen könnte?

    Für jeglichen Tipp schon vorab vielen Dank!

    Roland

    Richtung Norge und dann immer gerade aus!

    <fn> Linesøya - Was sonst? <fn>

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  • barrafan
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    • July 29, 2023 at 7:14 PM
    • #2

    Hallo Roland,

    hast du den Marcel "Seewolf 72" einmal angesprochen ? Falls nicht, der meldet sich sicherlich noch dazu.

    Gruß Reinhold

  • Seewolf 72
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    • July 30, 2023 at 12:26 PM
    • #3

    Mit der Teilenummer kann man wenig anfangen denn online gibts keine Zeichnung (Schematics) und so kann man die Nummer keinem Bauteil zuordnen.SPRO und Ersatzteile war bisher die reinste "Null-Nummer" ,3 Versuche über einen Fachhändler brachten nichts,auf der SPRO HP auch keine Hinweise was in dem Fall zu tun ist (Ersatzteile).....schwierig .

    Mach doch mal ein Bild von der Rolle wo das Teil sind befindet.Ich hab selber nur die Red Arc 10200,kann mal schauen ob ich da noch die Zeichnung finde und ob evtl. das Bauteil auch dort verbaut ist.

    Amanda – Sailing


    https://www.google.com/url?sa=t&rct=j…dul-VoPdtmsu7XI

  • Seewolf 72
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    • July 30, 2023 at 1:17 PM
    • #4

    Nr. 27688 (Washer) ist demnach Teil.Nr.15......leider kann man so nicht sehen wie das im original aussieht und ob man das evtl. einfach nachbaut denn "Washer" kann z.b eine simple U-Scheibe sein ob nun aus Metall oder Kunststoff.

    Amanda – Sailing


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  • Kaeptn
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    • July 30, 2023 at 6:26 PM
    • #5

    Hallo Marcel, vielen Dank für Deine Bemühungen.
    Die von mir angegebene Nummer ist die Position 15, allerdings habe ich dank Deiner Schemazeichnung festgestellt, dass ich ein falsches Teil bestellt hätte. Tatsächlich fehlt mir die Position 19, 42021 Retaining Ring. Bild und Schema von Dir sind identisch zu den Angaben auf meiner Packschachtel.

    Dieser Sicherungsring müsste DIN 6799 mit Nennmaß 3 mm entsprechen und wird im "Techniker-Volksmund"auch als Frosch bezeichnet. Der Bolzen auf dem Bild hat 3,3 mm Durchmesser.

    Richtung Norge und dann immer gerade aus!

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  • Seewolf 72
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    • July 30, 2023 at 6:41 PM
    • #6

    Na so langsam kommen wir der Sache näher,es fehlt also der "C-Clip"

    alternativ ......

    sollte also lösbar sein ohne große Probleme.......

    Amanda – Sailing


    https://www.google.com/url?sa=t&rct=j…dul-VoPdtmsu7XI

  • Kaeptn
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    • July 31, 2023 at 7:29 AM
    • #7

    Treffer mittschiffs!

    Kannst Du mir eine Bezugsquelle für den "C-Clip" nennen oder würdest Du mir einen zukommen lassen? Kosten und Aufwand würde ich Dir bei letzterem vorab überweisen.

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    • July 31, 2023 at 12:38 PM
    • #8

    Klick hier für Link 1


    Klick hier für Link 2

    Gibts überall entweder einzeln oder als Sortiment.Maß weicht etwas ab,gibt 3mm,3,2mm oder 3,5mm,wichtig ist das der aus Edelstahl ist ,es gibt die auch verzinkt oder anderweitig beschichtet.Welle und Nut vorher gut reinigen (Kaltreiniger o.ä).

    Amanda – Sailing


    https://www.google.com/url?sa=t&rct=j…dul-VoPdtmsu7XI

    Edited once, last by iceroom: Linkanzeige angepasst (July 31, 2023 at 2:17 PM).

  • Kaeptn
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    • July 31, 2023 at 3:13 PM
    • #9

    Hallo Marcel, vielen Dank für Deine Hilfe. Die Rolle kann somit gerettet werden! :Danke: :Danke: :Danke:

    Richtung Norge und dann immer gerade aus!

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    • August 6, 2023 at 10:44 AM
    • #10

    Finales Update:

    Die bestellten C-Clips sind noch vor dem Wochenende eingetroffen und die RedArc konnte wieder komplettiert werden.

    Nochmals vielen Dank an Marcel für die Unterstützung!

    Frisch gewartet präsentiert sie sich wieder in guter Form.

    Jetzt erhält sie noch eine neue Schnur und dann geht sie wieder in den Einsatz!

    Richtung Norge und dann immer gerade aus!

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