Danke Peter !
Sowohl für deinen schönen, ausführlichen Reisebericht
als auch für die Anteilnahme für diejenigen, denen es
letztes Jahr nicht gelang nach Norwegen zu kommen.
Beim Daumendrücken bin ich dabei !
LG Heiko 
Toller Bericht Peter 
Schön, wenn jemand die Natur dort so genießt. Die Bilder sind einfach nur gut. Die Tour über Drange ist wirklich schön. Die bin ich schon viele Male gefahren und werde das auch wieder machen.
Ich danke dir.
Hoddel
Horst,
ich kann deine Aussage nur bestätigen - in jeder Hinsicht.
LG Heiko
Heiko, bei den Bildern würde ich liebend gern sofort los fahren. Zumal ich bei dem Text überall geistig dabei war.
Hoddel
Horst, im Internet habe ich gesehen, dass du von der beschriebenen Tour auch
ein paar Bilder veröffentlich hast, die mir bekannt vorkamen . Bist die Strecke
also bestimmt schon vor mir befahren.
Als Spezialist für den Bereich Südnorwegen habe ich eine konkrete Frage an dich:
vielleicht kannst du mir erklären, warum die Verkehrsanbindung der Insel Farøy
in Farsund auf der westlichen Seite über eine Brücke erfolgt. Grund für mein
Interesse:
- auf einer alten Karte war dort ein Damm eingezeichnet
- Tatsache: die Brücke ist neuerer Bauart
- Zweifel: bei weniger als 3 m Wassertiefe wäre eine Dammschüttung wesentlich
kostengünstiger als eine Brücke.
- Vermutung: die Strömungsgeschwindigkeit unter der Brücke über den Nordsund
wurde durch die "Dammöffnung" im Westen" reduziert.
Vielleicht kannst du ein paar Informationen dazu recherchieren.
Vielen Dank im voraus!
Peter
Endlich hat Hoddel mal ne ECHTE Hausaufgabe ! 
Aber ich denke, er wird diese Aufgabe recht schnell analysieren
und den richtigen, den wissenden Leuten vor Ort unterbreiten.
Answer is vermutlich coming soon.
Peter
ein Extrabeifall für Deine so akribische Erfassung der örtlichen Situation.
Ein Wort kommt mir allerdings 2x vor - soll der Text hier entsprechend geändert werden ?
LG Heiko
Peter und Ulla , vielen Dank fürs mitnehmen.
Gruß Bernhard
Horst, im Internet habe ich gesehen, dass du von der beschriebenen Tour auch
ein paar Bilder veröffentlich hast, die mir bekannt vorkamen
also bestimmt schon vor mir befahren.Als Spezialist für den Bereich Südnorwegen habe ich eine konkrete Frage an dich:
vielleicht kannst du mir erklären, warum die Verkehrsanbindung der Insel Farøy
in Farsund auf der westlichen Seite über eine Brücke erfolgt. Grund für mein
Interesse:
- auf einer alten Karte war dort ein Damm eingezeichnet
- Tatsache: die Brücke ist neuerer Bauart
- Zweifel: bei weniger als 3 m Wassertiefe wäre eine Dammschüttung wesentlich
kostengünstiger als eine Dammschüttung
- Vermutung: die Strömungsgeschwindigkeit unter der Brücke über den Nordsund
wurde durch die "Dammöffnung" im Westen" reduziert.Vielleicht kannst du ein paar Informationen dazu recherchieren.
Vielen Dank im voraus!
Peter
Moin Peter, die große Brücke wurde den 60-er Jahren gebaut. Die kleine Brücke gab es schon vor der großen Brücke, sie wurde nur restauriert. Vor der großen Brücke fuhr dort eine Fähre. Bei der Tankstelle sieht man noch Reste vom alten Anleger.
Anstelle der Renovierung von der kleinen Brücke einen Damm zu bauen, wäre bei der Bevölkerung nicht gut angekommen. Denn das war der schnelle Weg zum Einkaufen. Damals gab es noch wenige Motorboote und mit dem Ruderboot unter der großen Brücke durch zu fahren, wäre an etlichen Tagen wegen der Strömung unmöglich.
Hoddel
Endlich hat Hoddel mal ne ECHTE Hausaufgabe !
Aber ich denke, er wird diese Aufgabe recht schnell analysieren
und den richtigen, den wissenden Leuten vor Ort unterbreiten.
Answer is vermutlich coming soon.Peter
ein Extrabeifall für Deine so akribische Erfassung der örtlichen Situation.
Ein Wort kommt mir allerdings 2x vor - soll der Text hier entsprechend geändert werden ?
LG Heiko
Ja, Heiko, mach das mal bitte und ersetze die zweite Dammschüttung durch das Wort "Brücke".
Dann hat das ganze wieder Sinn.
Vielen Dank
Peter
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