Rollenwartung

Moin, ich mache es mir ganz einfach, nach jeder Reise fahre ich zu jens1970, lächle freundlich und schaue zu, wie er meine Rollen zerlegt und fettet. Für solche Arbeit bin ich völlig untauglich und bei mir bleiben immer Teile über. Gruß Peter

Ich habe meine Rolle weit über 10 Jahre nicht warten lassen oder selber gewartet.
Ich weiß das professionelle Wartungen zum Teil teuer bezahlt, aber billig ausgeführt werden. Also lasse ich meine Rollen nicht professionell warten. Kenne ich aus der Yachtbranche, bezahlt aber nichts gewartet.
Am liebsten lass ich das doch eher von jemanden machen der etwas davon versteht und den ich kenne und zu dem ich Vertrauen habe. Was die Bezahlung betrifft so finde ich es fair wenn der, der die Wartung macht sagt was er bekommt und zwar nach Aufwand, also wie-viel Zeit er benötigt und was er an Material brauchte.
Ich würde das niemals in Frage stellen. Meine Rollen waren sehr teuer und halten seit über 10 Jahren Norwegen aus, da sollte auch das Geld für eine gute Wartung übrig sein.
Mein Senf dazu.

rollenwartung ist kein hexenwerk ,wer eine explosionszeichnung lesen kann der kann auch seine rolle warten.
man sollte lediglich auf die wahl der richtigen öle und fette achten, ersatzteile zb. bremsscheiben oder lager lassen sich im web bestellen.
fairerweise muss man aber auch festellen das der ein oder andere hersteller schrauben in seinen rollen verbaut für die man bei uns keinen schlüssel bekommt hier muss man dann ein wenig improvisieren.

Der aus meiner Sicht anfälligste Part meiner Stationärrollen ist jeweils die Einheit des Schnurlaufröllchens, egal um welchen Hersteller es sich handelt.
Nach jeder Spinnangelrour bekommen die Schnurlaufröllchen daher einige Tropfen Nähmaschinenöl.
Nach jeder Salzwassertour werden die Rollen gespült, getrocknet, aufgeschraubt, gefettet (bei erkennbarem Bedarf) und geölt.
Einmal jährlich, i.d.R. im Winter (bin grad durch) nehme ich alle Rollen unter die Lupe und ordere bei Bedarf Teile nach. Am Wochenende habe ich z.b. bei plat eine komplette Schnurlaufröllcheneinheit für eine Daiwa Certate 2500 R bestellt. Plat.jp hat einen super Service in dieser Sache! Auf deren Seite sind auch die Explosionszeichnungen aller aktuellen Rollenserien abrufbar.
Wie Jens es schon geschrieben hat, zu jeder gängigen Rolle gibt es im Netz Explosionszeichnungen. mit einem guten Set Feinmechanikerwerkzeug ist das alles kein Hexenwerk, auch wenn ich oft mit dem Thema „Schnurfangbügelfedern“ auf Kriegsfuß stehe, mit Geduld und Spucke läuft auch das dann irgendwann, irgendwie.

Bei der Gelegenheit mal eine Frage: Hat jemand eine Idee, woher ich Schnurlaufröllchen inkl. Lage für die alte Stella FA Serie bekommen kann? Bräuchte sie für die Größe 10000, 8000 und 6000. Im Netz finde ich nichts mehr dazu und bei meinen Händlern vor Ort haben auch nur alle müde gelächelt. Ist da ggf. etwas von neueren Rollenserien kompatibel?

[quote='jens1970','http://umzug.norwegen-angelfreunde.de/forum/index.ph…5955#post535955']rollenwartung ist kein hexenwerk ,wer eine explosionszeichnung lesen kann der kann auch seine rolle warten.
man sollte lediglich auf die wahl der richtigen öle und fette achten, ersatzteile zb. bremsscheiben oder lager lassen sich im web bestellen.

Moin moin,
auch ich kümmere mich da zu 90% an langen Winterabenden selber darum. Es macht einfach Spaß und steigert die Vorfreude auf den nächsten Einsatz.
Nur meine MXJ habe ich noch vor mir hergeschoben *rolleyes*, da fehlt mir leider die Erfahrung. Aber sicher kann man da hier auch irgendwo etwas finden auf was dabei zu achten ist.
Nun meine eigentliche Frage falls sie hier nicht stört oder unangebracht ist. Ich habe früher gerne Penn bevorzugt. (warum auch immer)
Unter anderem ist da eine "alte" Sargus dabei. (nichts hochwertiges aber ich hänge eben daran, auf Carbon Bremse umgebaut und meine meist benutzte in Norge)
Hier fehlt mir ein recht banales Teil (Abdeckung Kurbelgehäuse). Hat denn inzwischen jemand Möglichkeiten gefunden generell an Ersatzteile zu kommen ohne "hohe" Versandkosten (Ausland) bezahlen zu müssen ?

Grüße Roman

Hallo Jens,

ich bins Werner mit den 3 linken Händen. Wann darf ich nach Volkach kommen. Ich bin auch gerne bereit mindestens 2 x zu lächeln. Oder 3 x oder .......

Gruß

Werner

Zitat von tower200773

auch ich kümmere mich da zu 90% an langen Winterabenden selber darum. Es macht einfach Spaß und steigert die Vorfreude auf den nächsten Einsatz.
Nur meine MXJ habe ich noch vor mir hergeschoben *rolleyes*, da fehlt mir leider die Erfahrung.
Grüße Roman

Ich find das die Avet sogar sehr wartungsfreundlich sind,da gibt es wahrlich schlimmeres.Wenn du schon mal an einer Multi geschraubt hast sollte auch Avet kein Problem sein,sind rel. wenig Teile verbaut und alles recht übersichtlich.

Gruß Marcel

Zitat von tower200773

Moin moin,

Nun meine eigentliche Frage falls sie hier nicht stört oder unangebracht ist. Ich habe früher gerne Penn bevorzugt. (warum auch immer)
Unter anderem ist da eine "alte" Sargus dabei. (nichts hochwertiges aber ich hänge eben daran, auf Carbon Bremse umgebaut und meine meist benutzte in Norge)
Hier fehlt mir ein recht banales Teil (Abdeckung Kurbelgehäuse). Hat denn inzwischen jemand Möglichkeiten gefunden generell an Ersatzteile zu kommen ohne "hohe" Versandkosten (Ausland) bezahlen zu müssen ?

Grüße Roman

Abdeckung Kurbelgehäuse.....mmmh.....gib dem Teil mal einen Namen (oder Nummer):http://www.reelschematic.com/wp-content/upl…nn%20SG5000.pdf
Ersatzteilversorgung hast du praktisch nur noch über einen Fachhändler oder eben im Ausland.Schnell geht beides nicht,beim Auslandsversand mußt du mit ca. 10-14 Tagen rechnen (USA,Kanada).... bestellt es der Händler (sofern überhaupt verfügbar) kann das auch mal ein paar Tage oder auch mal Wochen dauern.....

Gruß Marcel

[quote='Seewolf 72','http://umzug.norwegen-angelfreunde.de/forum/index.ph…5966#post535966']Abdeckung Kurbelgehäuse ist nicht korrekt, ich hatte nur meine Schematic nicht zur Hand. Sorry

233-5000SG