Erstaunlich, dass das hilft.
Hoddel
Für die RV 3 gibt es seit einigen Jahren ein Projekt zur Verkehrssicherheit. Neben dem Elch gehören unter anderem auch die bunten Geweihe und die breiten baumfreien Randstreifen längs der Fahrbahn dazu.
https://www.vegvesen.no/Riksveg/rv3opplevelse
Torsten
Ach, das sind Warnzeichen? Dachte, das wäre ein Kunstprojekt 
Ach, das sind Warnzeichen? Dachte, das wäre ein Kunstprojekt
Steht ja klar und deutlich unter dem Bild, das das " Kunst " ist.
Funzt aber super als Warnzeichen.
Den Hauptanteil beim Rückgang würde ich dabei den baumfreien Randstreifen zuschreiben. Man sieht die Majestäten einfach rechtzeitig!
Sicher hat auch dazu beigetragen das seit nunmehr 20 Jahren an der Sicherheit der Elche geforscht wird. Die fallen heute nicht mehr so schnell um!
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/2…-a-1173529.html
Um ehrlich zu sein, ich bin die RV3 schon mehrmals tags und nachts gefahren, außer dem Lila/silbernen Elch hab ich noch keinen gesehen.
Kann natürlich sein, dass die bunten Geweihe die Reste der vom Straßenverkehr erlegten Elche sind und so neben der Kunst auch eine Warnung an die Elche der Gegend sind.
Bei dem Projekt von "vevesen" geht es nicht in erster Linie um die Zusammenstöße mit Elchen. Vielmehr geht es darum, etwas gegen die Hauptunfallursache auf der RV3, die Unaufmerksamkeit der Fahrer, zu unternehmen. So soll z. B. das Abholzen der Bäume einen besseren Ausblick auf die Landschaft gewähren und somit der Monotonie des ständigen Fahrens durch die Wälder entgegen wirken.
https://www.vegvesen.no/Riksveg/rv3opp…etasjonsrydding
Ich sehe das Problem Übermüdung und Unachtsamkeit ebenfalls als großes, wenn nicht als größtes Unfallproblem. Auf dem Hinweg fährt man meist tagsüber diese Straße, weil sie sich sehr gut fährt, alles halb so schlimm#zwinker2*.
Aber es ist schon ein gewaltiger Ritt, wenn man nachts oder bei Schnee die 250 km RV3 fährt, bis man dann in Elverum und später wieder auf der E6 ankommt*rolleyes*.
Ich nutze auf der Rückfahrt den Parkplatz am Edelstahlelch meist zu einer Rast mit Schlafversuch. Aber bei mir ist das so ein Ding, Motor aus -munter, Motor an -wieder müde, meist fahre ich nach einer Stunde weiter, um an der nächsten Tanke den nächsten Versuch zu unternehmen und dann wird es meist noch ein Plätzchen am Riksvegen 3. Wir versuchen heimwärts, den Abzweig E6-RV3 noch bei Helligkeit zu erreichen.
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