Hallo Wolfgang,
ich hab ne Banax Kaigen, glaube XP.
An der Rolle stört mich nur, daß der Freilaufhebel unter Last nur sehr schwierig umzulegen ist. Feingefühl oder Dosierung ist da nicht möglich. Mit Spule fest halten kann man das zwar abfedern, irgendwie denke ich aber, daß dies nicht optimal ist.
Habe aber auch keinen Vergleich zu anderen Rollen wie es da funzt.
Kannst Du da was zu sagen?
Gruß
Thomas
Hallo Wolfgang,
ich hab ne Banax Kaigen, glaube XP.
An der Rolle stört mich nur, daß der Freilaufhebel unter Last nur sehr schwierig umzulegen ist. Feingefühl oder Dosierung ist da nicht möglich. Mit Spule fest halten kann man das zwar abfedern, irgendwie denke ich aber, daß dies nicht optimal ist.
Habe aber auch keinen Vergleich zu anderen Rollen wie es da funzt.Kannst Du da was zu sagen?
Gruß
Thomas
Das ist aber kein spezielles Problem bei E-Multis.Auch bei herkömmlichen Multirollen mit Sternbremse muß man bei schweren Montagen schon mal die Rolle (Spule) entlasten um den Freilaufhebel problemlos umzulegen.Bei Rollen mit Schiebebremse ist anders da der Freilaufhebel als solches nicht da ist sondern die Bremse geöffnet wird zum ablassen der Schnur.
LG.
Ich will hier mal eingehen auf häufig vorkommende problemen bei dei WFT/Banax rollen.
Einer der problemen bei die e-rollen von Banax, WFT, etc sind die kugellager. Einige kugellager kann man ohne probleme ersetzen, andere nur sehr schwierig oder überhaupt nicht. Das problem bei die kugellager ist die qualität. Wenn die auch nur ein hauch von Salzwasser sehen, fangen die schon an zu gammeln. Wenn euere E-rollen anfangen lärm zu machen, bin ich zu 99% sicher, es ist ein kugellager. Und bei 75% der fälle ist es dieses: (ich habe mir ein bild von Wolfgang geleiht, ich hoffe das geht klar, wenn nicht stelle ich heute abend ein eigenes bild rein)
Das kugellager ist schon so schwierig zu entfernen, und schon gar nicht wenn da rost dran ist. Unter dieses kugellager sind den motor und planetengetriebe (aus plastik!) zu finden, die den kraft vom e-motor auf das getriebe übersetzen. Damit ist es ein sehr wichtiger kugellager, da es auch viel belastung trägt. Ich kann aber überhaupt nicht verstehen, weshalb bei eine rolle die über mehrere hunderden euros kostet, bespart wird auf solche wichtige teilen. Ich würde mich als kunde sehr betrogen fühlen. An der ganze rolle ist überhaupt nichts dran was den hohen preis rechtfertigt. Die alu-teilen sind nur leicht eloxiert, und gammeln schon bei den ersten salzkontakt, die kugellager sind von mittelmäßigen qualität, ganz viele plastikteilen. Ich kann es nicht verstehen.
Es gibt definitiv eine markt für E-Rollen. Jedoch mussen wir warten bis endlich mal ein hersteller eine richtige E-rolle herstellt, oder wenigstens mal bessere teilen an die rolle verbaut, damit die rolle nach ein paar jahren nicht schon schrott sind. Leute geben für gute rollen gerne etwas mehr aus, aber da muss wenigstens die qualität stimmen.
das ist doch die gegenüberliegende Seite, als die wo kein Hebel ist. Oder irre ich mich da. Also definitiv rauscht meine. Sie ist zwar leichtgängig, aber sie rauscht.
Das ist aber kein spezielles Problem bei E-Multis.Auch bei herkömmlichen Multirollen mit Sternbremse muß man bei schweren Montagen schon mal die Rolle (Spule) entlasten um den Freilaufhebel problemlos umzulegen.Bei Rollen mit Schiebebremse ist anders da der Freilaufhebel als solches nicht da ist sondern die Bremse geöffnet wird zum ablassen der Schnur.
Danke für die Info, dann isses eben so.
LG.
Thomas
Danke für den interessanten thread, ich habe da so meine Bedenken, eine funktionierende E-Rolle zu öffnen, nur um mal nachzusehen und sie anschließend wieder zusammenzubauen, so dass alles wieder funktioniert. Eines ist natürlich auch klar, dass "billige" E-Rollen qualitative Einbußen haben können. Aber anhand der verkeimten" Shimano-Rolle" nützt manchmal höherwertiges Material auch nichts.
Fakt ist, Mechanik und Salzwasser ist schon nicht ohne, aber Elektronik / Elektrik und Salzwasser ist noch mal eine Stufe mehr, besonders bei beweglichen Teilen.
Wolle oder Vmax
wie bekomme ich den Hebel von der WFT Rolle ? dann wäre ich schon ein Stück weiter.
Danke im voraus.
Zu den Transistoren:
Sollte einer sein Leben ausgehaucht haben, immer beide tauschen. Vor allem die Wärmeleitpaste immer erneuern, aber darauf achten, dass die Paste nicht an die drei Anschlüsse kommt. Wer ganz sicher gehen will, dass die Paste dort nicht hin läuft, kann mit einem Pinsel vorher Klarlack auf die Anschlüsse streichen.
Zu viel Wärme ist der Tot aller Halbleiter. Deswegen ist die Wärmeleitpaste hier sehr wichtig.
Hoddel
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