Norwegen ist Elektroauto-Vorreiter

Zu spät gesehen der Artikel ist uralt, aus 2014

Fragwürdige Förderung.
In Norwegen wird das Elektroauto zum Problem,
http://www.wiwo.de/unternehmen/au…636304-all.html

http://www.wiwo.de/unternehmen/au…636304-all.html

Im Moment liegt in Sachen E-Mobil der Schwerpunkt überwiegend bei den sehr zahlungskräftigen Kunden. Die Umweltverträglichkeit hat in meinen Augen aber ein paar Schatten, auf die in der Euphorie noch nirgendwo näher eingegangen wurde.
Zum einen ist es die Herstellung der Batterien, hier würde mich mal die sogenannte Ökobilanz interessieren, zum Anderen, wie umweltverträglich sind dann die Altspeicher beim Rückbau. Da ist noch nichts bekannt, genauso wenig bekannt, welche Rohstoffe wo und in welchem Umfang vorhanden sind.
Ist irgendwie wie bei den Windrädern. Hier wird ökologisch Strom gewonnen, aber die Ökobilanz der Windräder, hergestellt aus Aluminium, bedarf meines Wissens eines sehr hohen Energieaufwandes. Was ich damit sagen will ist, wie lange muss ein Windrad in Betrieb sein, bis es den Energieaufwand, der zur Herstellung notwendig war, erwirtschaftet hat.

Außerdem hat im Moment jeder E-Mobil Hersteller seine eigene Vorstellung von Speichern, erinnert irgendwie an die Handyentwicklung und den Ladekabel, die nach Jahren sozusagen gleichgeschalten wurden in Form eines einheitlichen Micro USB Kabels.
Einen doppelten Boden mit Batteriekasetten, die nur noch an den Ladestationen geladen getauscht werden, sollte außerhalb des Konkurenzdenkens, vielleicht beleuchtet werden.
Musste schmunzeln, wie ich kürzlich gelesen habe, dass der MB B-Klasse E die komplette Antriebseinheit incl. Speicher von Tesla verbaut.
Ist mal wieder eine deutsche Innovation, nicht selbst entwickeln, zukaufen und vom Steuerzahler (Bund) um Fördermittel für die Entwicklung von E Mobilität betteln, besser gesagt fordern, trotz Milliarden Gewinnen und ausufernden Vorstandsgehältern.

Weiterhin wurde vor Jahren zum Dieselkauf geraten, um Ressourcen zu sparen. Jetzt geht die gleiche Leier wieder mit den E-Mobilen los.
Wenn dann der Markt dem Rat folgt, was dann? Bezahlen wir nicht schon genug für die erneuerbaren Energien?
Nicht, dass ich dagegen bin, dass was getan werden muss ist mir klar, aber das funktioniert nur wenn alle mitmachen und nicht wie unsere Politik immer der Meinung ist, Deutschland allein rettet das Weltklima.
Übrigens fährt mein 16 Jahre alter EU2 Diesel zukünftig in Polen. Da scheint vom Klimawandel noch nix bekannt zu sein.
Irgendwie seltsam.

Ich hatte vor 15! Jahren einige Male einen Dienstwagen für Kundenbesuche gefahren. Es war ein Citroen Kleinwagen. Der hatte eine Reichweite damals von 100 km. Also völlig ausreichend für den Stadtverkehr. Es machte richtig Spaß den zu fahren. Er hatte ein sagenhaftes Spurtvermögen. (Ich war immer der Erste, beim Anfahren von der grünen Ampel) So manch einer mit seinem tiefer gelegten Golf hatte den kleinen Citroen argwöhnisch an der nächsten Ampel beäugt.

Das ist nun 15 Jahre her. Das einzige, was besser geworden ist, ist die Reichweite. Wieso wurde das nicht konsequent weiter entwickelt? Jede Deutsche Autofirma hatte lediglich ein Fahrzeug auf den Messen vorgestellt, was aber oftmals nicht zu kaufen war. Dazu kommt noch, dass die vorgestellten Fahrzeuge immer so aussahen, als ob vor der Fertigung einer versehentlich auf das Modell getreten hatte. Mit Auto hatte die Form kaum etwas zu tun gehabt. Die Franzosen hatten eine ganz normale Karosserie genommen und das zum E-Fahrzeug umgebaut.

Jetzt können so langsam auch die deutschen Hersteller das auch. (Golf, BMW) Man sieht diese Fahrzeuge oft in Norwegen. Nur der Preis ist so hoch, dass sich ein "Normalverdiener" sich das nicht leisten kann. Die ersten Preisbrecher kommen aus Asien. Siehe Nissan (18.000 €) Es werden noch weitere aus China dazu kommen.

Die Geschichte wiederholt sich.
Anfang der 70-er musste man bei deutschen Fahrzeugen jedes zusätzliches Teil als Aufpreis bezahlen. Bei den Japanern war das meist inklusive. Es hatte lange gedauert, bis die deutschen Hersteller begriffen hatten, dass man mit der Aufpreispolitik schlechter da steht.

So wird das auch mit den E-Fahrzeugen werden. Deutsche Fahrzeuge bleiben hochpreisig und aus Asien kommen die Angebote. Da hilft es auch nicht, wenn die deutsche Fachpresse versucht, die asiatischen Fahrzeuge in den Tests zu zerreißen.

Hoddel

die Frage von Martin finde ich hochinteressant - aber die bezieht sich ja nicht allein auf E-Autos. Und das deutsche Autobauer ab und an den Markt und insbesondere Qualität- und Preisentwicklungen verpennen - nun dazu habe ich meine eigene, höchst negative, Meinung. Auch das "Öku-Strom" und insbesondere Windräder - ich wohne in einer absolute verseuchten Spargelgegend - ohne das wir dieses Gemüse hier je ernten....sieht nur "Scheiße" aus...und die Hälfte steht immer....:-( - scheinbar der neuste alleinige deutsche (Herren)Wahn ist, davon bin ich überzeugt

Wir sind uns hier im Haus trotz alledem nun aber sehr sicher, wenn unser derzeitiger "Kleine" das zeitliche segnet - also der TÜV und die Frage Reparaturkosten/Restwert negativ beantwortet wird, kommt so etwas:

https://www.autoscout24.de/angebote/renau…0baa5?cldtidx=8

..dabei ist "Umwelt" ein Faktor von vielen und eher untergeordnet: es gibt um uns herum (da wo wir einkaufen) in der nun überall recht teuren zu parkenden und nirgendwo mehr was kostenfreies findbar "Innenstadt" je zwei,drei kostenlose PP für E-Mobile inklusive bei zwei kostenloser Ladung. Einkaufen gehen, Markt schlendern, Kaffee trinken, Eis essen - und nebenbei umsonst parken und dabei umsonst tanken - spannend! Da hat unser Kleinstädtchen wohl bei den Norwegern abgekupfert

Viel überzeugender waren eben Fahrleistungen, Ausstattung, Verschleiß und somit Inspektion Intervalle, Anfälligkeit, (bei wenig km Fahrleistung wohlgemerkt, die wir ihn brauchen werden) Komfort (wobei ganz besonders die Innengeräuschkulisse zählt) - das Dingens macht hier in der Eifel ( Probefahrten) richtig Laune - und lässt selbst protzige Großverbrenner recht lange "müde" wirken.....und zu einem alten Twingo ist ein Zoe ein Quantensprung (gut, das Faltdach wird fehlen ;-)) Dabei mag natürlich zählen, dass der derzeitige Kleine ja auch aus dem "Hause" ist, sozusagen Markentreue. Natürlich muss man beachten, dass der mit Reichweite etc. auch ganz genau passt - trotzdem wir sehr ländlich wohnen.Und in Urlaub halt mit dem Camper fahren. Und eben gebraucht diese Klasse hochinteressant ist - im Gegensatz zum Neupreis - alles halt ganz besondere Gründe, die bei vielen, insbesondere Familien - wo Vattern nach Möglichkeit hundert km täglich pendelt und ein Auto alles muss - ganz anders aussehen.....und wo so was dann absolut nicht in die Tüte kommt, weil es dann derzeit auf Tesla (aua-Preis) hinausläuft.

Damit sich das gesamt durchsetzt fehlen eben die Dinge - vernünftige Anschaffungspreis (neu), Ladestellendichte (insbesondere für Pendler), Strompreis-Entwicklung, breitere Markendecke, mehr Auswahl unter Beachtung kleinerer Verkehrskonzepte (eben nicht immer größer - Hummer mit E-Antrieb ist in der Innenstadt immer noch "Schwachsinn" ) und natürlich wäre mal die Frage zu klären, wie wird die steuerliche Entwicklung in der Zukunft sein? Denn, wenn die "Masse" auf E umstiege - woher holt sich der Staat den dann die abgasgebundene Kfz Steuer? Mir fällt schwer zu glauben, da verzichtet man dann so einfach....da sehe ich die Maut als klares Zeichen, dass dazu kein Wille vorliegt. Egal ob E oder Diesel - der Steuerrubel muss schon rollen ;-), solange E Exoten sind, machen "Die" doch nur gute Mine zum bösen Spiel

Viele Fragen, bis eben hin zur Umweltbilanz beim Bau und den Batterien.

Das "Umsteigen" wirklich flächendeckend, national oder international "gewollt" ist - sehe ich nicht - außer in vielen Ansätzen (Anreizen) halt in Norwegen. Um mal den Bogen zum Ausgang zurück zu schlagen. Allein wie viele Firmen entlang der "Hardangerstraße" 48 / 550 auf ihren Mitarbeiter PP Ladestellen haben (und eben nicht eine) lässt mich dort dann irgendwie glauben, da wollen das "Mehrere" und man "nutzt und fördert" die Technologie.

Und trotzdem - und wie gesagt "saubere Umwelt und Klimaerwärmung - Gedöns" nur ein Aspekt von vielen - wir werden wohl sicher "hier (in preußisch Sibirien) umsteigen".

Einer muss ja mal anfangen - außerdem will man ja nicht der Letzte sein

PS: wer Haare findet und sie spalten will, kann sie behalten, dies ist eine freie Meinungsäußerung und kein Sachbericht