Schwimmende Dreckschleudern

alfnie

Skandifreak, Zahlen bezüglich dessen, was Automobile weltweit so rumsauen
und was die Schiffahrt dazu beiträgt, gibt's ja schon länger und diverse Journalisten
haben sich schon bemüht, das grossflächig unters Volk zu bringen. Bisher ist
dabei aber nix wirklich Nahrhaftes bei rausgekommen. Es ist wie immer: Es müssen
erst massenhaft Leichen auf den Monitor, bevor sich wirklich was Positives zu
bewegen beginnt.

Mantafahrer

[h=3]Wir müssen draußen bleiben: Droht ein Hafenverbot für Dreckschleudern?[/h]

Zum achten Mal hat der Nabu sein Umwelt-Ranking für Kreuzfahrtschiffe präsentiert. Die gute Nachricht: Bald wird das erste Kreuzfahrtschiff der Welt mit Flüssiggas (LNG) in See stechen. Aber alle anderen 76 untersuchten Schiffe fahren noch mit dreckigem Schweröl...

Ottertim

Zitat von yrkjepilker

In Hamburg will man was dagegen unternehmen: Da dürfen jetzt die Hafenarbeiter bald nicht mehr mit Dieselautos zum Dreckschleudern be/entladen fahren! Dadurch wird die Luft wieder rein!
Die Hamburger tun halt was für die Umwelt!

Kleine Bemerkung mit ähnlichem Thema:
Stickoxide entstehen bei der Verbrennung im Motor bei sehr hohen Drücken.
Dass die kleinen modernen hochverdichtenden Benzinmotoren mehr Stickoxide produzieren als ein normaler Diesel läßt man dann mal besser unter den Tisch fallen.

Mantafahrer

[h=3]Wie Kreuzfahrtschiffe ihre Umweltbilanz verbessern[/h] Die Kreuzfahrtbranche wächst. Umso wichtiger wird auf allen Schiffen der Umweltschutz. Die "Aida Perla“ hat innovative Technik an Bord, die Energie spart und Schadstoffe reduziert. Wenn sie denn zum Einsatz kommt.

https://www.stern.de/reise/deutschl…rn-8220004.html

Mantafahrer

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Mantafahrer

[h=3]Strengere Vorschriften setzen Reeder unter Druck[/h]

Bislang durften die Schiffe auf hoher See Schweröl mit einem Grenzwert von 3,5 Prozent Schwefel verfeuern. In Schutzgebieten wie der Nord- und Ostsee darf ...

Mantafahrer

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