Probleme aus Autoforen

Zitat von husky

Nur zur info Achim,es gibt auch einen trabant mit benzinpumpe und ölmeßstab.

Ja, ja da will ich gar nicht streiten.
Das ist der 1.1er der ab 1988 in die Produktion ging.
Das ist ein Fan – Auto .
Ob das inzwischen ein Kultauto ist, mag ich nicht zu beurteilen.
Und wie viel von dem ca. 39.000 Stück die Chance haben mal Oldtimer zu werden, wird die Zeit mit sich bringen.
Ich glaube aber damit wollte G. Mittag (Mitglied des Polit-Büros der SED der DDR) in die Geschichte eingehen und einen Ehrenplatz beanspruchen.

Zitat von Jetblack

Audi A4 Diesel Forum:

Meiner hat 395000 km auf dem Tacho - wie krieg ich die Aufkäufer davon weg, mir ihre blöden "Ich will Ihr Auto kaufen" Zettel unter den Scheibenwischer zu klemmen ?

Was soll ich mit so ein oller Audi? Hier steht ein Opel Astra mit nur lächerlichen 470000 km auf dem tacho (Das ist wirklich so;)), und der motor ist grad eingefahren...

Zitat von Achim.M

Wäre auch schlimm wenn die keine Probleme hätten. Sind ja bis zum gewissen Grad auch unsere Probleme.
Bemerkenswert die Aussage zum Trabi.
Benzinpumpe, ist zwar auch originell, aber origineller wäre vielleicht eine Aussage zum Ölstab gewesen.
Was ich vermisse ist die breite Palette der Luxus und Edelkarossen des Ostens.
Mal sehen ob ich noch alle zusammenbringe (ohne Kleinbusse und Gelände - PKW):

1. Die begehrten Modelle der Sowjetunion:

• Saporoshez auch genannt „Sibirien – Trommel“.
• Moskwitsch
• Wolga
• Schiguli, späterer Lada incl. Lada Niva
• Tschaika

2. Der Renner Rumäniens:

• Dacia – da Regnete es oft rein.

3. Das Qualitätsauto Polens:

• Polski – Fiat, der Kleine und der Große.

4. Die Hightechautos der DDR:

• Sachsenring, wurden nur wenige gebaut.
• Wartburg, ist eventuell wieder in kommen (Opel Corsa).
• Trabi

5. Die begehrten der CSSR:

• Skoda auch genannt „Böhmisch – Mährischer – Schnellroster“
• Tatra

Alle Achtung, immerhin, 12 PKW – Typen!
Vermisst habe ich immer ein PKW hergestellt in der Mongolei.

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Ich hab noch paar...

EMW 340, P70, F8 u.9 und der im damaligen Jugoslawien gebaute Zastava

Ja die gab es auch.
Wollte die nicht mit aufführen, weil die Herstellung dieser Modelle in den 50iger bzw. anfang bis mitte 60iger Jahre eingestellt wurde.
Zum EMW 340:
Der EMW 340 war eigentlich der BMW 326 aus den Eisenacher BMW Werken.
Der PKW F8 war der Nachbau des DKW F9. Der DKW F9 ist der Nachfolger des DKW F8.

Einen Russen habe ich noch vergessen.
Das Vorläufermodell vom PKW Wolga, nämlich den Pobeda (ins deutsche Übersetzt Pobeda = Sieg). Damals die russische Antwort auf den Chevrolet.

Achim.M

so sind die regionalen Bezeichnungen - bei uns hieß der Saporoshez
T34 de luxe, Taiga- oder Sibirientrommel war die große russische Diesellokomotive der Reichsbahn, die auf 5 km zu hören war.

Gruß
Bernd