Schnurtest oder wem darf man glauben

Du triffst den Nagel auf den Kopf, traue nie einer Zahl aus der Werbung, das ist das Einzige was absolut richtig ist.

Von WFT gibts die WFT 39kg als Schnurempfehlung für E-Multis, nur haben die 39kg nichts mit der Tragfähigkeit zu tun.

Ob es nun Betrug oder Täuschung ist, ist doch egal, es hilft keinem weiter, Hauptsache die Gurken oder Bananen sind genormt.

Es ist sehr müßig über die Schnüre zu schreiben das ist schon alles lange durch. Und solange wie member schreiben mir ist es egal hauptsache die Schnur hält 10 kg ist Hopfen und Malz verloren.
Tatsache ist das eine rund 0,25 mm Starke ich meine jetzt wirkliche 0,25 mm niemals mehr halten kann als 10 kg . Dabei ist es völlig egal was auf der Packung steht. Mehr kann das Grundmaterial nicht hergeben und je mehr Stränge geflochten werden je weniger Tragkraft wird generiert. Ist physikalisch nicht anders möglich da mit jedem Starng mehr immer etwas Luft und Zwischenraum mit eingewebt wird. Am dichtesten wäre eine Monoschnur ohne Luft im Material. Auch aus Dynema könnte man das eventuell Herstellen.
Das ist die Grausame Wahrheit die angler nciht wahr haben wollen.
Achja ich Fische Jerry Brown seit einigen Jahren in 10 Kg Tragkraft die ist für mich eine der dünnsten Schnüre und sehr haltbar bei kleinem Geld.

Das habe ich befürchtet. Ich sprach nicht von der normalen Monoschnur die ist gezogen auch einem Kunststoff. Ich meinte mit Mono eine "Geflochtene" mit mur einem Strang und dann ist die Aussage wieder treffend. Ja es war sehr mißverständlich ausgedrückt. Die Schnüre werden geflochten bzw geschlagen um eine Dehnung und bessere haltbarkeit gegen abrieb zu bekommen. Bruchtest ist etwas anderes das würde bei gleichem Durchmesser immer eine Einzel Kardele gewinnen gegenüber einer 3 oder 4 fach Geschlagenen Schnur / Seil. Da eben mehr Zwischenräume mit Luft gefüllt sind die zwangsläufig nicht trägt aber eben den Gesammt Strick / Angelschnur eben durch die Webung dicker macht. Ein Kantholz hält auch mehr als 3 Dachlatten die zusammengebunden werden. Nicht verklebt dann gibts einen Leimbinder aber die Seile sind eben auch nciht verklebt.

Hallo tulum5
Die Tragkraftangaben in den USA beziehen sich auf die Knotentragkraft. Da aber die Tragkraft eines Knotens von vielen Faktoren abhängt ( welcher Knoten, wie gebunden), ist diese Angabe auch wilkürlich. In der Regel halten diese Schnüre mit einem guten Knoten deutlich mehr aus, als angegeben.
Gruß Torsten

Zitat

Die Tragkraftangaben in den USA beziehen sich auf die Knotentragkraft.

Diese Aussage geistert seid Jahren durch die Foren ..so von Mund zu Mund - aber eine nachweisebare Quelle hat mir bisher niemand nennen können.

Zitat

Da aber die Tragkraft eines Knotens von vielen Faktoren abhängt ( welcher Knoten, wie gebunden), ist diese Angabe auch wilkürlich

Deswegen haben sich US Schnurhersteller auf der Efftex dieses Jahr von dem Märchen der Knotenfestigkeit auch deutlich distanziert. Das ist viel zu wage, um da eine Aussage drauf aufzubauen.

Zitat

In der Regel halten diese Schnüre mit einem guten Knoten deutlich mehr aus, als angegeben.

auch das stimmt leider nur zum Teil.
Schlechte Knoten sind Killer - die Varianz der Knotenbindefähigkeit der Angler kann kein Hersteller abpuffern ohne die Tragkraft und somit den Durchmesser massiv nach oben zu treiben.

All das hat aber nichts mit dem Ausgangsthema zu tun .... es wird in der Tat reichlich und ungestraft "geschönt".

mfg
Nick

Die Tragkraftangaben in den USA beziehen sich auf die Knotentragkraft.
Diese Aussage geistert seid Jahren durch die Foren ..so von Mund zu Mund - aber eine nachweisebare Quelle hat mir bisher niemand nennen können.

Bisher konnte mir in den USA niemand nennen ob das stimmt, und schon gar nicht mit welchem Knoten. Ohne den zu wissen hat das keine Aussage....

Am einfachsten auf eine amerikanische Herstellerseite gehen. Die Schnurstärken und Tragkraftangaben umrechnen und mit den Werten auf deutsche Webseiten vergleichen. Dann stellt man schnell fest das die Schnüre auf dem Weg nach D im Durchmesser dünner werden und die Tragkräfte steigen.....

Genau genommen braucht man zwei Werte. Die lineare Tragkraft und die Schockbelastung (die Kräfte die beim Anschlag auftreten können, oder wenn starke Fische beim Drill gegen den Zug mit dem Kopf schlagen) muss jeder mit seiner fertigen Montage selbst testen.
Wenn eine Schnur mit 10kg angegeben ist an das Ende z.B. ein 8kg Gewicht anbinden. Dieses ca. 30 cm anheben und fallen lassen. Wenn die Schnur dabei reißt ist die zu schwach und man muß ein oder zwei Nummer stärker nehmen. So lassen sich auch die Fehler selbst gebundener Knoten testen! Alternativ die Rollenbremse entsprechend geringer einstellen und nach dem Strike die Bremse nicht anknallen und winschen.... Bei viele durchgeführte Bremsentests (Direktabzug Rolle/Waage) ist noch nie die Schnur im Knoten gerissen, sondern immer zwischen 10-15 cm vor dem Knoten. Dafür habe ich noch keine Erklärung....

Zitat von wollebre

Bei viele durchgeführte Bremsentests (Direktabzug Rolle/Waage) ist noch nie die Schnur im Knoten gerissen, sondern immer zwischen 10-15 cm vor dem Knoten. Dafür habe ich noch keine Erklärung....

Könnte mir vorstellen, dass hier Handschweiß und mechanische Belastung beim Knoten binden eine Rolle spielen könnten.