Nur so eine Überlegung.
Derzeitige Elektroautos sind viel schwerer als Verbrenner und haben trotzdem viel kleinere Reichweiten.
Beim Flugzeug müsste das doch noch ein größerer Nachteil sein als beim Auto.
Wünsche dennen viel Erfolg die diese Herausforderung annehmen.
Moin,
alle reden von "elektrisch fahren, elektrisch fliegen und auch elektrisch schwimmen".
Ist alles schön und gut. Nur, hat sich mal jemand Gedanken darum gemacht, wie der ganze spätere Abfall wieder aubgearbeitet werden kann? Ob es Batterien, Akkus, Brennstoffzellen sind. Wie soll das gehen? Man weiß ja nicht einmal, was aus den jetzigen Fotovoltaikanlagen oder den Windrädern (außer den Gondeln) später werden soll.
Der Hype "WEG VON FOSSILEN BRENNNSTOFFEN" ist ja so schön grün und so modern und passt in den Zeitgeist.
Niemand sagt aber etwas dazu, woher ich alle Rohstoffe bekomme, was das an Energie und CO2 kostet und wie ich das alles wieder in den Kreislauf bringe...
Ich bin von der Ausbildung her Diplomchemiker und habe sicher einiges von den Mißständen mitzuverantworten... Neue Stoffe, neue Produkte...
Deshalb hier auch mein Mißtrauen: die Meere sind voll mit Plastikmüll. Sicher nicht aus Deutschland. Aber schaut euch mal auf unseren Feldern um, was da an Sachen im Boden (meist aus Kompost) rumliegt und wie in der Natur, sogar weit von Straßen, Plasteabfälle das Bild bestimmen.
Norwegen will elektrisch fliegen... Fein. Und sonst? Weiter den Müll in den Wald? Die alten Motoren mit Öl in den Fjord? Fotos davon habe ich genug.
Besser als wir sind sie auch nicht, sie haben nur prozentual auf die Bevölkerung gerechnet, mehr Platz, etwas zu vermüllen.
Norwegen will elektrisch fliegen...
Bernd
ich bin auch für Neues, nur sollte man immer auch die Folgen des Neuen bedenken, ansonsten ist man doch etwas eingeschränkt in seiner Sichtweise...
Natürlich muss man, ehe man mit dem Finger auf Andere zeigt, zuerst sein eigenes Tuen hinterfragen!
Zeige ich mit einem Finger auf Andere, zeigen drei meiner Finger auf mich.
Oder ist es hier einfach nur eine Bejubelung norwegischer Innovationen und meine Kritik ist ungelegen?
Bernd
Für Entwicklung von der Immer komplizierteren Technik braucht man Stückzahlen das es sich lohnt.
Glaubt ihr das die Multinternationalen Konzerne interesiert was Norwegen will mit Ihren ca 0,5% Anteil am weltweiten Brutosozialprodukt? Da gibts für die nicht viel zu holen.
Wenn sich Anbieter finden die dennen die Wünsche erfüllen, dann haben die Glück gehabt, wenn nicht, werden die Ihre Wünsche wohl der Realität anpassen dürfen.
Heute weis keiner wie schnell die Entwicklung der Baterietechnik laufen wird und ob es nicht in einer Sackgasse endet. Es ist schon vieles gehippt worden was dann später der Prügelknabe war.
Gibt es doch schon.
Hoddel
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