Neue Meldung über Fjordline

KRISTIANSAND: "Kristiansand Havn gefordert, um die Anwendung von Fjord Line für die Genehmigung der Fahrplan für das Jahr 2009 so bald wie möglich und innerhalb von zwei Wochen ab heute."

So beenden Sie eine neue, acht-seitige Schreiben der norwegischen Küsten-Administration. Empfänger sind unter anderem kamphanene Kristiansand Havn und Fjord Line; Artikel ist speziell über Fjord Lines Beschwerde an den norwegischen Küsten-Administration in den Hafen nicht behandelt Fjord Lines vorgeschlagenen seilingsplan für 2009, wenn es wurde im letzten Herbst.

- Nach dem Vorschlag vorgelegt wurde, haben Sie gesagt, dass Sie Segeln in Kristiansand Marina, und Sie haben gesagt, bis Leasingverhältnissen, in den Hafen. Da hat nicht die Absicht, den Vorschlag zur Behandlung von seilingsplan, klang die Begründung aus dem Hafen an der Zeit.

Umfangreiche Kritik
In Korrespondenz, sowohl vor als auch danach, wurde Havna Überprüfung der Fjord Lines Anwälte:

- Sie beschränken das Grundrecht auf freien Verkehr im Hafen. Der Vorschlag zur seilingsplan nie zurückgezogen, und Sie handeln in Verletzung der Administration Act. Fjord Line wurde gezwungen, die Verträge zu beenden, um die Verluste nach dem Anschluss die illegale Entscheidung zu verlangen, das ganze Jahr über Passagier-und Frachtverkehr, dass sie teilweise in den Schreiben der Verwaltung an der Küste Norwegens.

Andere Reedereien
Es ist aus dem gleichen Eigentümer halten: "Die Sorge für den Schutz von Investitionen, die von einem anderen Schauspieler (Color Line) können keine Beschränkungen auf das Recht auf freien Verkehr im Hafen für andere Akteure. (...) Mehrere andere Eigentümer fordert bei Kristiansand Marina regelmäßig mit ihren Göttern Schiff ohne eine Bestimmung des Personenverkehrs. (...) DFDS Zugang hatte im Jahr 1994 auf eine saisonale Strecke zwischen Kristiansand und den Niederlanden. (...) Das Verbot gegen forretningsnektelser ist besonders streng in Bezug auf bestehende Kunden. Fjord Line (und ehemaligen Master Ferries) hat umfangreiche Investitionen in Schiffe und Infrastruktur im Zusammenhang mit der Kristiansand-Dänemark. Fergedriften läuft seit 2006 mit keinen Bedingungen auf das ganze Jahr über, für Waren und Passagiere. (...) Die Bedingungen für das ganze Jahr über, für Waren-und Personenverkehr sind auf Color Line. (...) ".

"Super Speed 1" (...) in Betrieb genommen wurde im Jahr 2008, während Kristiansand Havn eingeführt Bezug auf das ganze Jahr über, für Waren und Passagiere. (...) "

Geschäftsbedingungen
- Segeln Pläne über Geschäftsbedingungen und kann bestimmt werden durch den Hafen selbst. Und auf keinen Fall der norwegischen Küsten-Verwaltung appelliert, wenn es um die Voraussetzung für das ganze Jahr über Passagier-und godstrafikk, stellt fest, Kristiansand Havn zurück.

Havnedirektør Stein E. Haartveit erhalten teilweise nach. Norwegian Coastal Administration wird nicht noch etwas mit Fjord Lines Beschwerde wegen angeblichen unfairen Wettbewerbsbedingungen zu machen. Aber die norwegischen Küsten-Verwaltung Aufträge dh den Hafen, um der Realität Fjord Lines vorgeschlagenen seilingsplan.

Troll

Vielen Dank für die Übersetzung.

Das liest sich für mich wie Polnisch-rückwärts.:cool:

Ich habe keine Ahnung was mir das sagen soll:o.

Vielleicht findet sich noch jemand der es in (auch für mich;)) verständliches Deutsch bringen kann.

Troll, für die Übersetzung, auch wenn ich jetzt Feierabend machen muß und werde, akute Bauchmuskelschmerzen vom Lachen:D:D:D

Da kann wohl nur ein "waschechter Norweger" helfen. Habe mal andere Übersetzungsprogramme bemüht, kommt aber auch nur wirres Zeug raus.