Hallo Zusammen,
kurze Frage...wir sind ja gerade in Südnorwegen. Leider liegen wir etwas abseits der guten Fangplätze und müssen ein Weilchen fahren.
Hält so ein 4Takt-Außenborder (40PS) mal n gutes Stück voll-Last (7000 rpm) aus, ohne Schaden zu nehmen? Bei Dreiviertel Gas mag er nicht so wirklich gleiten und dann ists ungemütlich.
Ordentliche Wartung und natürlich keine Geschwindigkeitsbegrenzung vorausgesetzt 
Danke für eure Antworten!
lg
Jörg
Jeder Motor kann eine max. Drehzahl vertragen, es ist wichtig diese Grenze zu kennen, wenn man Vollgas fahren möchte !
Ganz entscheidend für die Drehzahl eines Bootsmotors ist der Propeller, Stichwort Steigung, Durchmesser !
Ich habe einen 130 PS Zweitakter, mit dem ich auch schonmal 1 Std. Vollgas fahre, Probleme hatte ich noch nicht, was mich wundert ist die
von dir beschriebene hohe Drehzahl, 7000 Touren sind mir noch nicht unter gekommen.
Vielleicht meldet sich noch ein Angelfreund der mit Suzuki eingehende Erfahrungen hat.
Sicher interessant dazu ist die möglichst genaue Motorbezeichnung bzw. die Serien-Nummer.
Moin Jörg,
die von dir beschriebenen 7000 U/min scheint ein wenig zu hoch zu sein. Ich habe in Spangereid einen Suzuki 50 PS gehabt und wie mein eigener Honda BF 50 liegt die Drehzahl bei "Hebel auf dem Tisch" bei 5800 U/min. Der Zeiger der Drehzahlanzeige liegt dann kurz vor dem roten Bereich. Auch fängt das Gleiten bei diesem Boot, aber auch bei meinem bei ca. 12 Knoten an, bei einer Endgeschwindigkeit von ca. 28 Knoten ...
Grundsätzlich macht, wie Udo schrieb, Vollgas dem Motor nichts - warm fahren, ordentliche Wartung vorausgesetzt und natürlich die passende Schraube. Je mehr Hubraum, desto besser! Bei dir scheint die Drehzahl ein wenig zu hoch zu sein - macht kurzfristig auch nichts, aber bei einer Stunde mit deutlich überhöhter Drehzahl ... ??? Bei meinem eigenen Motor würde ich es nicht machen ...
Schau mal hier http://marine.suzuki.de/fileadmin/user…0_Lean_Burn.pdf
Empfohlener Drehzahlbereich beim DF 40 ist 6000 U/min! Beachte dabei, bei neuen Motoren!
Ich denke auch, üblicher Weise liegt die max. Drehzahl bei 6000 Umdrehungen.
Ist auch bei meinem 2-Takter so (die drehen ja bekanntlich gern etwas höher) maximale Leistung liegt bei 5750 Umdrehungen an.
Sollte der Motor Dein eigener sein und tatsächlich 7 "drehen, rate ich dringend zu einem passenden Propeller. Mit dem richtigen sollte sich die maximale Drehzahl irgendwo zwischen 5.4 und 5.7 befinden.
Oder war die 7" nur eine in den Raum geworfene Zahl?
Der Motor dreht eh nur so hoch wie der Begrenzer es zuläßt. Ist dann aber auch gut hörbar denn der Motor fängt an zu "stottern". Ich denke das der Propeler etwas zu klein ist und oder der Drehzahlmesser was falsches zeigt.
Hi Jungs,
erstmal danke für die Antworten.
Kai hat es richtig vermutet
Sollte der Motor Dein eigener sein und tatsächlich 7 "drehen, rate ich dringend zu einem passenden Propeller. Mit dem richtigen sollte sich die maximale Drehzahl irgendwo zwischen 5.4 und 5.7 befinden.
Oder war die 7" nur eine in den Raum geworfene Zahl?
7000 war dat, was auf dem Drehzahlmesser max stand und von mir als Maximum vermutet war, ohne es getestet zu haben.
Hatte heute mal ne halbe Stunde Hebel aufm Tisch. Waren gaaanz knapp 6000 und laut gps 43km/h.
Motor fahre ich immer warm, macht man bei seinem geliebten Auto ja auch.
ich denke, oder hoffe jetzt einfach, dass der das abkann.
Gruß vom strahlend blauen Lenefjord
Gruß vom strahlend blauen Lenefjord
.....habs mal umgedreht
Vollgas scheint auch nichts genutzt zu haben, die Rute ist gar nicht krumm :Ablach:.
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