Mein neues Boot

Zitat von lundi

nach unserem Telefonat wollte ich dir eigentlich auch hier öffentlich noch zu deinem neuen Kahn beglückwünschen, aber ich glaube ich lasse es doch lieber sein .... begegne du mir mal auf dem Wasser ... DANN KOMM ICH MIT MEINE WASSERPISTOLE und bewerfe dich mit Wasserkanonen

nee im Ernst, ich wünsche dir viel Spaß und Erfolg beim Basteln und wehe dir, der neue Kahn wird nicht eingeweiht .... und wehe dir, wenn ich nicht eingeladen werde !!

Warum dauerte das soooo lange bei Dir, Opa ? Klar bist Du dann eingeladen, aber nur vom Steg aus...gucken, nicht anfassen und auf keinen Fall an Bord kommen, irgendwas kaputt spielen oder gar "selber fahren" wollen :p. Ok, als Kumpel darfst Du ein mal auf die Tute drücken, dann aber wieder husch, husch von Bord

Danke Udo , bis ich aber ein so gelungenes "Endprodukt" ins Wasser setzen kann, wie Du es gerade konntest wird´s noch dauern. Ich habe noch alles vor mir .... aber, das ist ja das Schöne . Ein paar Bilder kommen gleich....

Sooooo, bevor die kalte Jahreszeit für ein paar Monate alle Laminierarbeiten verhindert (unbeheizte Scheune), kann zumindest alles vorbereitet, sprich entkernt werden. Hier mal Bilder vom Ist-Zustand. Die aktuelle Kabine wird einem Pilothouse weichen. Die Motorraumklappe wird auf Bodenniveau abgesenkt, sprich die Erhöhung auf der sie jetzt ruht wird entfernt. Alles noch schwer vorstellbar, ich weiß.
Da ein Pilothouse (mit 2,0 m Stehhöhe innen) einen mächtigen Windfang darstellt, insbesondere bei 100 km/h auf der Autobahn (darf man nicht vergessen bzw. unterschätzen*rolleyes*), muss es bombenfest gebaut und sehr, sehr stabil sein. Aus diesem Grunde wird (nicht wie sonst Polyharz) Epoxidharz verarbeitet. Epox hat eine deutlich höhere Klebekraft, ist nach vollständiger Aushärtung (richtiges Mischverhältnis vorausgesetzt) wesentlich bruchfester, härter und schlagfester. Leider hat Expo eine wesentlich längere Aushärtung (teils mehrere Tage bis vollst. Aushärtung), zudem sollten die Temp. mindest. 12-15 Grad (optimal 20 - 30 Grad) betragen. Ist die Temp. zu niedrig kann es passieren, dass der Aushärtungsvorgang unvermittelt unterbrochen wird bzw. "blind" endet, was bedeutet, dass die Oberfläche "schmierig" bleibt. Natürlich wird die Pilothouse-Basis zusätzlich verschraubt, dazu aber mehr, wenn´s soweit ist.

Noch zwei Foto´s ...

Ich denke, Ende des nächsten Jahres geht es ins Wasser, bin mir sehr sicher #zwinker2*. Der VAN ist mir ein absoluter Dorn im Auge (obwohl der Besitzer ein witziger Typ ist), weil er mich extrem einengt. Er steht nun schon seit Jahren "unangefasst" dort (sollte ´ne LPG-Gasanlage bekommen) und rottet vor sich hin.