nabend 
ich habe heute meine inshore von aussen gereinigt und geölt und dachte mir probier mal was die bramse hergibt also schlaufenknoten gemacht federwaage ran und ziehen :eek:bei voll geschlossener bremse kommen da grad mal 2,5kg zustande .
das kommt mir ein bisschen wenig vor kann man da was tun.?
bremse revo inshore
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Bist du sicher, das die bremse komplett zu war? Deine rolle sollte etwa 10kg bremskraft haben (laut ABU, aber so um 8-9kg wäre real)
Ich würde die rolle mal öffnen, und schauen ob die bremse noch in ordnung ist / die metallscheiben noch eingerastet im zahnrad sind. Ich tippe mal auf das letzte. -
nabend patrick
also ich hab gestern abend die kurbel und das sternrad mal runter gemacht .
die beiden unterleg scheiben die da sind sollten ja wenn ich nicht irre so() übereinander liegen.
die waren aber so)) .
ich hab sie jetzt so wie oben gezeigt rein und jetzt bremst sie viel besser .
sind die jetzt richtig eingebaut oder nicht? -
Auch wenn du zu viel fett auf die bremse gemacht hättest, solltest du noch einen hoheren wert bekommen.
Die federscheiben, dazu kann ich etwas erzählen:
Wenn da nur 2 federscheiben sind kann man 2 einstellungen damit machen.() - Das ist die sanfte einstellung. Die bremskraft die erzeugt wird, ist nicht die hochste die man erzielen kann, aber durch die bessere federung ist die bremse besser, rückelt weniger schnell.
(( oder )) - Die härtere einstellung. Mit dieser einstellung erzielt man die hochste werten. Aber de scheiben können fast nicht mehr federn, somit ist die chance auf rückeln ein wenig hoher.
Die scheiben sind dafür da, damit die bremse sich ein wenig löst wenn die bremse beansprucht wird.
Aber bist du auch sicher, die spule dreht mit, wenn du die bremse prüfst? Nicht das dir deine schnur auf der spule durchrutscht...
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Moin
ich will hier nicht klugschnacken, aber 8-9 Kg Bremskraft bei so einer kleinen Rolle? Zum Vergleich die Avet SX hat 9 lbs = ca 4,0 Kg und hat wesentlich größere Bremsscheiben.
Ich fisch die Rolle auch und halte die 3 Kg für realistisch. Da muß man eben mit dem Daumen ein wenig mitbremsen.
Gruß Klaus -
Wollte schon sagen, 8-9kg ist vielleicht sehr optimistisch, aber so um 6-7kg sollte zu schaffen sein. Sogar die ABU 4000-6000 schaffen 5kg ohne all zu große probleme. .
Dein Vergleich mit dem Avet SX stimmt nicht. Den ABU hat wesentlich mehr Bremsoberfläche, da sie mehr als 1 Bremsscheibe hat. Die mag zwar kleiner sein, aber es sind mehr Scheiben. Die SX hat nur 1 Bremsscheibe. Jetzt sagt nur die Bremsoberfläche nicht alles aus, aber es ist ein nicht zu verachtender Faktor.
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Jetzt muss ich mal klugsch.....;)
Da "inshore" nahe der Küste oder "an der Küste" heißt, kann man ja von einer leichteren Rolle ausgehen. An anderer Stelle habe ich mal geschrieben (oder wars im Nachbarforum:confused:), dass ich die Revo Toro der Inshore oder die
Abu Salty Stage Revo LJ-3, die es aber (noch?) nicht in D gibt, vorziehen würde. Da die Rollen kaum oder selten die vom Herrsteller angegebenen Leistungen bringen, muss ich immer etwas höher ansetzen.
Bei einer anderen Abu, mit ähnlicher Bremskraft wie der "inshore", hat mir ein 13kg Köhler schon mal fast die kompletten 200m Schnur runtergezogen. Danach habe ich mit die Revo Toro gekauft und schnell gemerkt, dass die bremst "wie eine große".
So genug kluggesch....
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