Schwimmende Dreckschleudern

In Hamburg will man was dagegen unternehmen: Da dürfen jetzt die Hafenarbeiter bald nicht mehr mit Dieselautos zum Dreckschleudern be/entladen fahren! Dadurch wird die Luft wieder rein!
Die Hamburger tun halt was für die Umwelt!

Als hätte ich mir gedacht.*rolleyes*
Kreuzfahrten nur noch ohne fossile Brennstoffe, das wärs. z.B. Segeln.
Aber wahrscheinlich ist wieder der PKW (Diesel) Fahrer schuld.
Es wäre auch mal interessant, die in die Atmosphäre geblasenen Abgase der gesamten Schifffahrt, ich meine damit Transportschiffe und Kreuzfahrtschiffe, mal zu veröffentlichen und den Schadstoffausstoß in Relation zu den KFZ zu setzen. Das wäre doch mal ein Statement. Zu guter Letzt noch den immer größer werdenden Flugverkehr dazu genommen, dann könnte man das Für und Wider diskutieren.
Ich will damit sagen, dass es immer noch einfacher ist, den zu beschränken, der um sein täglich Brot zu verdienen mobil sein muss, wie diejenigen, die 14 Tage auf aufgeblasenen, mit allem Schnickschnack ausgestatteten, Partyschiffen (das sind für mich diese Kreuzfahrtkisten nun mal), Einhalt zu gebieten. Wahrscheinlich bekommen die Betreiber auch noch Steuervergünstigungen, dass es auch nicht zu teuer wird, bzw. genug Gewinn abwirft um das Management fürstlich zu entlohnen.
"Meine persönliche Meinung"

Zitat von yrkjepilker

In Hamburg will man was dagegen unternehmen: Da dürfen jetzt die Hafenarbeiter bald nicht mehr mit Dieselautos zum Dreckschleudern be/entladen fahren! Dadurch wird die Luft wieder rein!
Die Hamburger tun halt was für die Umwelt!

Hallo Hans
Genau wie in Stuttgart.

Wenn die Rechnung "Schadstoffe : Passagiere" stimmt, dann wäre mein PKW mit 5 Personen sauber und mit 1 Person eine Dreckschleuder. In dem Fall bräuchte es mehrere Plaketten für die Kennzeichnung, welche nach Belegungsgrad angebracht werden können.
Idee: Automatische Anzeige über Sicherheitsgurtschloss! Zumindest schnallen sich dann Alle an wenn sie nach ........ fahren wollen!

Mal ohne Gaudi: Das Problem wird sich sehr schlecht lösen lassen und wird wieder über das "Kleinvieh rupfen" geregelt, Hauptsache ist "wir tun was...."!

Sehr gutes Thema,
die Kreuzfahrschiffe haben ebenso wie die Flugzeuge einen Sonderstatus. Da haut man auf die Dieselautos und verschweigt welche Dreckschleudern durch die Meere shippern. Es sind umwelttechnisch mehr wie 20000 Dieselautos und mehr die eine Schweröldreckschleuder so ablässt. Auch nettgemeinte Filter helfen nicht,da der feine Rest übel krebserregend ist. Aber die Lobby ist stark ,genau wie die Nachfrage nach Kreuzfahrten.....