Automatikweste im Flugzeug

    Im oben genannten Link der Lufthansa ist sogar die Rettungsweste als solches behandelt, man muss es nur finden.. Unter "Mitnahme von gefährlichen Gegenständen"
    ist ein Link zu "Informationen zur Mitnahme von gefährlichen Gegenständen" hinterlegt.
    Dabei öffnet sich eine PDF-Datei, darin ist zu lesen:

    Kohlendioxidzylinder,
    nicht
    flammbar,
    ungiftig

    Beschreibung: Pro Person zwei kleine, in eine selbstaufblasende
    Rettungsweste integrierte Zylinder mit Kohlendioxid oder einem
    anderen geeigneten Gas der Division 2.2.
    Aufgegebenes Gepäck: Ja
    Handgepäck: Ja
    Genehmigung des Carriers erforderlich: Ja

    Das sagt ja wohl alles.. Ums nachfragen bei der/den Airlines kommt man wohl nicht rum..

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    Hier dann mal der "Zusatzlink" bei der Lufthansa:

    [FONT=CenturyGothic,Bold][FONT=CenturyGothic,Bold]Gefährliche Gegenstände, die unter bestimmten Umständen [/FONT][/FONT][FONT=CenturyGothic,Bold][FONT=CenturyGothic,Bold]befördert werden dürfen[/FONT][/FONT]



    [FONT=CenturyGothic,Bold][FONT=CenturyGothic,Bold]Der entscheidende Satz ist der hier: [FONT=CenturyGothic,Bold]Genehmigung des Carriers [FONT=CenturyGothic,Bold]erforderlich: Ja[/FONT]

    Und der hier:

    Verboten: Gaszylinder für die Zubereitung von Sprudelwasser oder ähnlichen Produkten.



    Das sind eben die CO2-Patronen


    [/FONT][/FONT][/FONT]

    @ Alex: so und mit dieser Textzeile waren wir ab TXL Berlin-Tegel und CPH Kopenhagen mit unseren Ersatzpatronen auch gekommen (Lufthansa/ SAS Business Class). Bis die Security in OSL Oslo dann die Anwandlung hatte, dass sie nur eine Patrone pro Weste zulassen... Die machen das ohne Wissen oder aber mit Sonderregelungen, aber die Security hat das Sagen. Wobei eine Ersatzpatrone vor Ort unnütz ist, die haben wir gleich nach zwei Urlauben abgeschafft. ;)

    Gruß

    Karsten

    Zitat von Nord63

    Habe zu diesem Thema noch dieses gefunden:
    http://www.fachverband-seenotrettungsmittel.de/d/download/LBA_kohlendioxyd.pdf



    Nur eine weitere Info. Maßgebend ist der zweite Satz:Voraussetzung dafür ist die Zustimmung der Luftfahrtunternehmen.

    Es ist halt wie bei Fischereivorschriften. Egal was der Gesetzgeber vorgibt, Vereinsvorschriften können verschärft werden.
    Nichts anderes ist es mit den CO2-Patronen. Gerade in der aktuellen Situation würde ich da nichts riskieren wollen.

    Hat von euch schon irgendwer bei Norwegian Air ´ne Automatikweste angemeldet für seine Flüge?

    Ich würde jetzt einfach die allgemeine Norwegian-Seite anmailen, dort die 275er Westen mit der CO2-Patronengröße und die gebuchten Flugnummern angeben - und auf Antwort warten.

    Oder besserer Vorschlag?

    Gruß

    Karsten

    Hallo, mich würde auch interresieren, ob es bisher bei Norwegian Probleme mit der Beförderung der Westen gegeben hat. Es fliegen doch viele Member nach Nordnorwegen, da muss es doch Erfahrungen geben!??? Also bitte versorgt uns damit. Danke, seeyou.:baby:

    Der Mann meiner Kollegin bildet die Sicherheitsleute an den deutschen Flughäfen aus, und von ihm habe ich eine englisch- und eine deutschsprachige Tabelle zum Transport besonderer Güter. In der Spalte zu CO2-Schwimmwesten ist angekreuzt, dass die Weste vorher der Fluggesellschaft gemeldet werden muss (denke mal per Mail).

    Ich kann die beiden Dokumente gerne mal Hoddel rübermailen, damit er sie hier zum Download einstellt?

    Gruß

    Karsten

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