Hej Köhlerrudi,

wir haben uns für unseren kommenden Trip 2024 folgende Strecke überlegt:

1. Kassel Hirtshals - das sind ca. 900km am ersten Tag.

2. Fähre Hirtshals-Bergen - Abfahrt 20:30 Uhr, Ankunft in Bergen am nächsten Tag um 12:30 Uhr

(wir nehmen nicht das teure Wochenende, sondern einen günstigeren Wochentag)

3. 4.5 Stunden Fahrt bis ins Gloppen-Hotell in Sandane (einer Lachsgegend) - ein richtig netter Schuppen mit tollem Frühstück

4. eine lange Fahrt (ca. 650km) bis nördlich Trondheim ins urige Namsentunet/Gront (laut Eigenwerbung bestes Lachsgebiet wo gibt - glaube ich denen auch - erneut tolles Frühstück)

5. 500 km bis Bodö von dort Fähre nach Moskenes auf den Lofoten

(6. ca. 7 km nördlich Moskenes ist Anitas seafood an der E10 - SUPER, wenn nicht mehr - leider war ich zu vernünftig, mir dort einen Fischburger zu gönnen. Google zeigt dazu viele Bilder)

Das wäre eine Anreise von 4 Tagen - vielleicht etwas viel bei 10 Tagen Lofoten..

Nach unserem Urlaub auf den Vesteralen (meine Frau hat doch noch zugestimmt, einige Photos zu verwenden - ich arbeite noch an meinem Bericht) hat meine Frau doch leicht Blut geleckt und sie möchte im nächsten Jahr noch weiter gen Norden.

Senja ist das gegenwärtige Ziel.

Gibt es für dieses Ziel schon erfahrungsberichte?

(Ein Anbieter aus Hamburg ruft für 2 Wochen gerade schlanke 4400€ auf - bißchen auf der heftigen Seite..)

Vielen Dank für die freundlichen Kommentare.

Ich habe aus einer unerwarteten Richtung ziemlichen Gegenwind erfahren:

Meine Frau meint, ich sei viel zu öffentlich und wenn solche Geschichten erst Mal im Internet sind, hat man keinen Einfluß mehr darauf.

Daher meint sie eigentlich, daß keines (oder jedenfalls nur ganz wenige, die eine Identifizierung nicht möglich machen) der vielen hundert Photos von unserem Urlaub im Bericht auftauchen sollten.

Da stehe ich jetzt etwas ratlos und bedröppelt da..

Hallo Alfred,

sowie ich noch ein paar lästige (Kosten-)Details geklärt habe, wird es die Open University mit dem Kurs M06 - Ausrichtung Astrophysics -werden

Nun, unser Urlaub ist seit Montag vorbei.

Als Anhang mein Bericht im PDF-Format - vorerst noch ohne Bilders..

Hallo Simmi,

wir sind so vorgegangen:

Bei Nordlandblog.de haben wir den entsprechenden Maut-Baitrag mehrmals gelesen - einmal reichte nicht.

Für unsere Belange haben wir uns für den Anbieter "fremdtind" entschieden und dort registriert - das dauerte bis zur Bestätigung knapp eine Woche.

Sodann haben wir uns bei autopass ferje registriert und eine Kaution von 3000 NOK hinterlegt.

Der Transponder lag 3 Wochen nach der ersten Registrierung bei fremdtind in unserem Postkasten.

Schon, für Norwegen ist alles in den berühmten trocknen Tüchern.

Aber wenn man sich in Deutschland ein Bötchen zulegen wollte, bräuchte man ab 15 PS doch den SBS.

Auf der positiven Seite der Transponder für Maut und Fähren:

Sonntag vor einer Woche bestellt, gerade eben eingetroffen..

Auf der negativen Seite der Status des Sportbootführerscheins:

Ich erfülle die Zulassungsbedingungen hinsichtlich des Farbsehens nicht (ausgeprägte Rot-Grün-Schwäche). Zwar kann ich die Prüfung nun nicht machen, aber das angeeignete Wissen hinsichtlich Seemannschaft, Knoten- und Kartenkunde etc. ist ja nicht vergebens..

Okaay,

also zwei Berichte von Überlebenden des "close encounters of the third kind"..

Wenn einem das Boot mit Wasser voll gepeitscht wird, kann man danach womöglich nicht mehr berichten.

Ich erinnere mich an einen Fernseh-Beitrag vor einigen Jahren, in dem es um kommerzielle Fischerei im Süd-Atlantik ging - genauer gesagt: Mit Langleinen auf schwarzen Seehecht. Die Fischer berichteten, daß sie bei eine Sichtung von Orcas den Platz wechseln, da diese es mittlerweile gelernt haben, die Fische von den Haken zu pflücken.

Anfang diesen Jahres tauchten mehrere Zeitungsberichte auf, in denen es hieß, daß Orcas im Mittelmeer anscheinend gezielt Boote attackiert haben sollen..