Also ich habe mir die Bedingungen für die 100 km/h bei Anhängern für Deutschland und für Norwegen durchgelesen.
In Deutschland sind die Voraussetzungen deutlich einfacher. Für Norwegen sind zusätzliche Voraussetzungen nötig. Wie z.B. ein Stabilisator gegen das Schlingern des Anhängers. Ich bin mir absolut sicher, dass die Deutsche Ausnahmegenehmigung für Norwegen nicht reicht und dass man für Norwegen das norwegische Zertifikat benötigt.
Aber mal ehrlich, das bräuchte man nur auf Strecken, wo man mehr als 80 km/h fahren darf.
Hoddel
