Nach ganz langem Weg entschieden......

Julegave

    Sven, hat der FPV (first-person-view)?

    Der Yuneec ist schon ein sehr gutes Ready-to-fly-System.
    Vor allem kannste gleich los legen. Als Anfänger evtl. etwas overdressed und teuer bei Flugfehlern.
    Dafür sollte man sich einen Billig-Copter bis 100€ holen, um Flugmanöver zu üben.
    https://www.amazon.de/Syma-X5C-EXPLO…rds=multicopter
    Dann tut ein missglücktes Manöver nicht so weh im Portemonnaie. #zwinker2*

    Gruß Normen

    hei Sven!
    soeben wurde die Überflug- und Filmerlaubnis für bestimmte Weinbergsbereiche in Kobern und Alken erteilt #zwinker2*

    ...nach dem Urlaub ist vor dem Urlaub... xx#,

    Zitat von Martin1

    Ein guter, zusammenfassender Bericht!

    http://www.n-tv.de/19237896

    "Gut" und "Zusammenfassend" nenne ich aber was anderes...
    Was ein Horrorszenario da dargestellt wird: "wild west am Himmel"

    Ich bin Außendienstler mit über 100.000km/anno und in allen
    Gegenden unterwegs und ich habe bis dato erst 1 (in Worten: eins)
    Multikopter (nennen wir mal den korrekten Begriff der Fluggeräte)
    in freier Wildbahn gesehen.

    Die Entwicklung der Kopter geht auch immer weiter, wie bei den Autos.
    Abstandssensoren gibt es mittlerweile auch in der Koptertechnik.

    Und an erster Stelle steht immer noch der verantwortungsvolle Pilot.

    Gruß Normen

    Nun, deinen Qualitätsstandards zu entsprechen, ist aber auch eine Herausforderung.

    100.000 km durch die Republik zu fahren ist natürlich eine Größe, die alle Argumente widerlegt. Bin ich froh, dass du offensichtlich mehr auf die Straße als an den Himmel geschaut hast!

    Dann lass ich mal die Experten hier unter sich. Ich merke schon, ich kann hier niemanden mehr wecken. Ihr habt es drauf:baby:

    Multikopter ... korrekter Begriff für die Fluggeräte ... so so!

    Möge die Macht mit den verantwortungsvollen Piloten sein#zwinker2*

    Manche Sachen muss ich nicht begreifen................und will es auch nicht mehr.

    norgemichel

    Über die Freigabe zum Überflug und Filmgenehmigung freue ich mich. Gerade der eine Weinberg in Kobern sollte den Kopter in eine wunderbare Position zur Oberburg bringen ;-). da komme ich gerne drauf zurück.Und kleine Reblaus ist für einen Kopter aus Dunechinga ein passender Name ;-). Wobei bei dem Getränkevorlieben des Piloten dann aber :"die kleine Mosel Reblaus" treffender wäre.

    Boramaniac

    ....hat er....wie vieles andere auch, und jedes Update bringt etwas mehr an (das war ja am Anfang eine Kritik an dem Typhoon - er habe weniger Flugmodis), danke für die Flugzonen in Norwegen - gerade in meiner "Lieblingsgegend" (Insel Stord) ist da eine recht "Große". Das ist wichtig - aber Hardangerseite ist frei - viel wichtiger....;-)

    Klar, wenn ich den Typhoon in den Boden ramme, wird das bitter. Mein Gedanke ist, sehr langsam zu lernen und mir im Hintergrund immer klar zu haben:" Du(ich) bist der dümmere von beiden.". Gerade der Smart-Modus und das mögliche regeln der Empfindlichkeit auf Befehle direkt an der Funke gibt mir da ein gutes Gefühl. Geduld und Umsicht.

    Nebenbei versuche ich nun mal von dieser "fürchterlich toitschen Diskussionswut" abzulenken. Natürlich sind all die Regeln, all die Bestimmungen wichtig und jeder hat seine Meinung. Aber nicht darum habe ich den Erwerb gepostet - sondern darum:

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    Und wenn man sich dann einmal von den bei youtube eingestellten Filmen "treiben" lässt - habe ich das Gefühl, welchen Schuss haben wir mit solchen Diskussionen wie dieser, eigentlich alle nicht gehört??

    Wer bei Norwegen nur an Fisch denkt, hat noch einen langen Weg vor sich.


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