Suche Einzelteilzeichnung ( Schematics ) für Penn Marfix by Ryobi...

Jürgen,
ist schon traurig zu sehen wie viele ihre (teuren) Rollen verhunzen lassen. Besonders Salzwasserangler.... ein Tag Salzwasser ist für jede Rolle schlimmer als einige Jahre im Süßwasser.
Nach dem Urlaub werden die Rollen vielleicht noch abgespült und liegen dann bis zum nächsten Urlaub im Schrank.
Wenns ganz schlimm kommt noch in einer Plastiktüte oder Neoprenhülle die nicht atmunksaktiv sind.
In dieser Zeit hat ins Gehäuse eingedrungenes Salzwasser viel Zeit Schäden anzurichten.
Ein paar Tage vor dem nächsten Urlaub kommt dann der Hilfeschrei.... "habe die Rolle doch abgespült und jetzt kurbelt kaum oder nichts mehr".... In einer Woche gehts wieder nach Norge....

Darum sollen Beiträge wie die auch Frank schreibt helfen auf diese und jene Punkte aufmerksam zu machen und um den Werterhalt eurer Rollen möglichst lange zu erhalten.

Gruß

Wolfgang

Wolfgang, ich meinte das in keiner Form despektierlich, sondern bin ehrlich angetan
von eurer Kompetenz, von der ich persönlich absolut nichts mithabe.
Pst....sollte nur ein Scherz sein...............

Jürgen

Zitat von Bogenmass

Pssssst........... zwei Experten im Einsatz !!!

Jürgen

Ne. Drei.Lese halt nur mit.

Palo, genau richtig. Sollte auch Namen nennen. Wenn man in nicht preiswert Shimano Twin Power aber auch in Daiwas Filzscheiben sieht ist das nicht zu verstehen. Wer nur Stippangeln oder am FoPo fischt reicht das. Aber fürs Meeresangeln für mich eine Unverschämtheit....
Jedenfalls bei den Preisen dieser Rollen.
Wer Rollen mit Filzscheiben hat und nicht auf Carbon wechseln möchte ist angeraten diese regelmäßig gut zu fetten. Nur so bringen die einen brauchbaren Schnurabzug ohne Ruckeln. Der große Nachteil dieser Scheiben ist das beim Andrehen der Bremse das Fett aus dem Filz heraus gequetscht wird. Wenn die Scheiben trocken laufen fangen die an sich zwischen den Metal Washern zu zerfleddern!
Anbei von Daiwa Filzscheiben. Bei der Infinity hatte das Druckstück an der Unterseite Macken vom Stanzen der Öffnung die den oberen Washer total zerfleddert haben. Soviel zur Qualitätskontrolle...

Wer mit BC oder andere Multis fischt mal nachschauen was für eine Scheibe unter dem Getriebezahnrad steckt. Meist sieht die Scheibe aus wie aus der Sanitärabteilung aus dem Baumarkt. Den Herstellern sollte klar sein das diese Scheibe Bestandteil des Bremssystems ist. Beim Andrehen des Sternrads wirkt der ganze Druck auf die Anti-Reverse Ratchet. Dieses ist den Herstellern bekannt, aber trotzdem wird meist eine Scheibe aus ungeeigenetem Material eingesetzt. (s. Bild. Hat Shimano mal veröffentlicht). Auch ist diese Scheibe im Durchmesser meist zu klein und bietet dem Getriebezahnrad eine zu geringe Aufnahmefläche was sich beim Schnurabzug negativ bemerkbar macht. Meist läßt sich eine vergrößerte Bremsscheibe einsetzen. Nur aufpassen das der Dog dadurch nicht behindet wird.(Foto Beispiel an einer Daiwas Ryoga 2025)