Leichte Bootsrute für's mittlere Norwegen

Diese Berührung kommt wohl dadurch zustande, dass Du den Startring (wg. sauberem, mittigen aufspulen einer Multi ohne Schnurführung?) eine wnig nach rechts geneigt hast, alos -5-10° sozusagen,richtig?
In dem Fall würde ich auch die 180° Wendung nach unten mit einem Ring mehr versuchen also praktisch auf -5° (Starter), 60°, 100°, 180 °, dann solltest du keine Probleme mehr haben. Man könnte auch -5°, 45°, 90°, 180° machen, da eine Berührung des Blanks nach der Drehung um 90° praktisch nicht mehr stattfinden kann, da ab dort sich die Schnur ja unterhalb der Rute befindet. Aber das sieht zugegebenermaßen "seltsam" aus man strebt ja immer irgendwie automatisch nach Symetrie
Eine andere Lösung ohne zusätzlichen Zwischenring wäre die Nutzung eines höheren Startringes. Durch die dann höher über dem Blank verlaufende Schnur würde eine Berührung evtl. dann ausgeschlossen. Hätte vielleicht auch den Vorteil, dass Deine Hand bei einem langen Vorgriff (?) nicht durch die Schnur zwischen Rolle und Startring berührt/geschnitten wird. Unter Last/Biegung habe ich da nämlich schon einige Leute mit Multi-Ruten erlebt, die dann in Konflikt kamen zwischen Hand und der straffen Schnur zwischen Rolle und Startring.

Man konnte auch den 2. Ring kurzer an bockring platzieren. Und auch den 3. Ring. Da den Rest an der Unterseite befindet, kann man auch größere Abstände zwischen die restlichen Ringen machen.

Stimmt, das wär auch 'ne Option, Patrick!

Jungs, Ihr müsst schon lesen, was man Euch schreibt...

Deine Beringung sieht so aus, als hättest Du den Bumper beim Aufmaßen der Beringung mitgezählt. Das ist nicht vorgesehen.
Der Bumper kommt einfach mittig zwischen Bock und erstem Läufer, er wird nicht im Beringungssystem mitgezählt!!!
Darüber hinaus, wählt man eine kleinere Ringgröße für den Bumper, damit genau das, was hier zu sehen ist, nicht passiert.
Die Schnur soll durch den Bumper sehr nah am Blank entlang geführt werden. Idealerweise nimmst Du als Bumper einen Ring
mit sehr kurzen Stegen.

Du rettest dein Szenario, indem Du den 90° Ring nach unten drehst und dann einen Bumper mittig dazwischentackerst.

Weitermachen...

ich hau heute ab nach Norge

PS Ey Mefo, dat hättste aber erkennen müssen #oberlehrer#

Einerseits hast Du Recht andererseits möge man es mir verzeihen, da ich mich persönlich mit diesem Bumper-Prinzip noch nicht wirklich angefreundet habe.
Nicht weil es nicht funktionieren würde, das tut es!
Aber...im Vertrauen gesagt sieht es einfach "sch****" aus mit so 'nem kleinen Extraring dazwischen...
Trotzdem viel Spass & Erfolg für Dich und Jens bei Eurem Trip!

Zitat von MeFo-Schreck

Einerseits hast Du Recht andererseits möge man es mir verzeihen, da ich mich persönlich mit diesem Bumper-Prinzip noch nicht wirklich angefreundet habe.
Nicht weil es nicht funktionieren würde, das tut es!
Aber...im Vertrauen gesagt sieht es einfach "sch****" aus mit so 'nem kleinen Extraring dazwischen...
Trotzdem viel Spass & Erfolg für Dich und Jens bei Eurem Trip!

Wir verstehen uns

Zitat von Vmax

Wir verstehen uns

Sowieso!

Ein bumper ring ist einfach ein kleiner ring, der die schnur zur seite geleitet, und gleichzeitig dafür sorgt, das die schnur den blank nicht berührt.