Stimmt! Vielleicht Kolonne? Auf jeden Fall hab ich bei E6/RV3/E6 bis Sandnessjiön keine Schranken die einen evtl. Zeit kosten würden.#zwinker2*
Gruß
Mache deine Erfahrungen und berichte dann bitte.
Evtl wäre es ja für dich ne Option für die Tour zwei verschiedene Routen zu nehmen,....dann haste nen besseren Vergleich,...#zwinker2*
Hi hi, soll ich dir vorher die Schneehöhe durch geben??? Aber wenn es nicht gerade schneit wenn du auf der Strasse bist. mach dir keinen Kopf nur Sturm und starker Schneefall bringen die E6 zum Stillstand und das meistens auch nicht lange.
Hi hi, soll ich dir vorher die Schneehöhe durch geben??? Aber wenn es nicht gerade schneit wenn du auf der Strasse bist. mach dir keinen Kopf nur Sturm und starker Schneefall bringen die E6 zum Stillstand und das meistens auch nicht lange.
Trifft die Aussage auch für die Strecke von Lillehammer bis Berkak zu ?
Berkak ??? SørTronderlag??? Nee das ist zuweit im Süden. Wer freiwillig im Winter über das Dorve fahren will soll es tun. Mein Direktor fährt jeden Montag und Freitag darüber weil er halt in südlich davon wohnt. Also man kann die Strecke fahren, auch ohne Spikes, alle unsere Firmenwagen fahren pikfree.
So habe nun endlich den Thread dank Tümmler wiedergefunden und die Videodateien von Kaschi bekommen. Die Filme sind unbearbeitet,...bitte auf die Komentare bei der Fahrt acht.
Alle Aufnahmen sind auf der E6 im Umkreis von ca 50Km von Trondheim enstanden. Leider habe ich die Szene wo die Räumfahrzeuge gemütlich zum Kaffeeplausch an der Seite standen während die Sträßen im Chaos versackten,......*eek*
und weiter gehts.
Hier wollte ich nicht mehr weiterfahren,...aber anhalten z.B an ner Tanke war auch nicht möglich da an den Seiten riesen Schneewände waren,..durch die kein Duchkommen möglich war
Mann achte bitte auf meinen Komentar am Ende,....und auf die Anzeige vom ESP welche bei ca 35km/H im Dauerbetrieb war. Langsamer fahren war auch nicht möglich,....dann wären wir stecken geblieben.......*rolleyes*
Hier hats es direkt nach der Abzweigung von der E6 nen LkW auf die Seite gelegt.
Wie vorher schon oft beschrieben,,,,sowas ist mir in Schweden noch nie passiert,....dort wird wesentlich besser geräumt und du kommst im allgemeinen viel besser vorran,....das gilt auch und gerade für den Winter
da nimmt man sich halt zeit mit....und wenn nix mehr geht sucht man sich halt was zum pennen.dafür fährt man halt im "winter" nach norwegen und muss mit den unwegbarkeiten halt leben.
genugend kraftstoff on board,wame getränke,ne schaufel,decken und schneeketten und das hirn anschalten sollten viele probleme beheben können oder sie nicht entstehen lassen.wenn möglich sollte man auch auf fahrten zu den nachtstunden verzichten!
Genug Zeit hatten wir,....wir wollten auch gerne halten und ich wollte auch nicht mehr weiterfahren,....aber wir konnten nicht anhalten,...links und rechts hohe Schneewände,...die Einfahrten zu den Tanken waren auch dicht,.....auch die vielgenanten Schneeketten hätten wir uns nicht aufziehen können,...weil dazu muß man anhalten,...und das wäre mitten auf der Straße bei den Witterungsbedingungen viel zu gefählich geworden.
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