Kennt jemand diese No - Knot Verbinder ?

nabend

dieter der gedanke die tragkraft voll ausnutzen zu können ist nicht verkehrt.
aber die meisten rollen haben gar nicht so viel bremskraft wie die schnur trägt die so manch einer auf seiner rolle hat.
ausserdem muss auch die rute das erst mal abkönnen.
sprich das gerät muss um das zu können optimal aufeinander abgestimmt sein.

ich verwende meist einen wirbel zum anknoten,dieser knoten ist für mich die sollbruchstelle in meiner hauptschnur.
in der regel reisen geflochtene direkt am knoten, hast du keinen reisen die leinen auch gern mal 50,100 oder auch mehr m überm köder im falle eines hängers.

Ich verwende ebenfalls gerne No-Knots. (Natürlich auch immer mit Perle auf der Schnur)

Ein großer Vorteil dabei ist auch das man mit klammen Händen auf dem schwankenden Boot schneller und einfacher einen No-Knot wickelt als einen vernünftigen Knoten zu basteln.

eine Frage hätte ich auch noch zu diesem Thema.. ich selber habe auch bisher mit No-Knot geangelt, bin aber davon wieder abgekommen da meiner Ansicht genau dieser Bereich zwischen Hauptschnur und Vorfach die Sollbruchstelle sein sollte.. ich weiss nicht wie stark ihr die Mono-Vorfachschnur nehmt..ich sehe überall immer diese (meiner Ansícht nach ) überdimensionierten Vorfachschnüren von 0,8 - 1,0 mm .... wie stark sollte die Vorfachschnur beim Pilkangeln denn genommen werden und welcher Bereich sollte die Sollbruchstelle sein ? Oberer Wirbel ? Vorfachschnur ? Unteren Wirbel ?

dieter
genau das wollte ich mit meinem posting sagen

um das auch unerfahrenen membern verständlich zu machen hab ich etwas weiter ausgeholt.

Ich verwende auch Noknots mit Schlauchüberzug. Die Rollenkräfte sind für mich eher unerheblich, da die Schnurrisse meißt nur bei Löseversuchen von Hängern auftreten. Hierbei ist weder die Rolle, noch die Rute das begrenzende Element sondern die Schnur, besser das Vorfach, da ich hierfür die Schnur um mein Schlagholz wickle zum kräftigen Ziehen.

Petri

Hans

Zitat von derdieter

Aber genau das will ich ja nicht. ICh möchte keinen Knoten in der geflochtenen Hauptschnur haben. Die Mono hält sowieso mehr aus, das ist klar.
Aber die Tragkraft der Hauptschnur, möchte ich, wenn es geht voll ausnutzen.#zwinker2*

Dieter, das will ich auch. Deshalb hat mich der Dynacrown-Knoten auch restlos überzeugt. Der sieht zwar kompliziert aus,
ist es aber nicht. Er lässt sich auch unter erschwerten Bedingungen auf dem Boot knoten.

Zitat von Fraggle

...ich sehe überall immer diese (meiner Ansícht nach ) überdimensionierten Vorfachschnüren von 0,8 - 1,0 mm .... wie stark sollte die Vorfachschnur beim Pilkangeln denn genommen werden und welcher Bereich sollte die Sollbruchstelle sein ? Oberer Wirbel ? Vorfachschnur ? Unteren Wirbel ?

Bei den Monovorfächern für das Pilken ist die Tragkraft secundär. Das Wichtigste ist hier wirklich die Dicke der Schnur.
Sie ist nicht so anfällig wie die dünne Geflochtene, wenn es mal über steinigen Grund geht oder die Zähne der Fische
als "Feile" arbeiten. Manchmal mussten wir selbst 1,2mm mehrmals am Tag auswechseln, weil sie zu sehr aufgerauht war.

Ihr sucht die hier, oder?

http://www.as-angelwelt.de/no-knot-serie-…ger-wirbel.html

Ahhh, grad gesehen, waren schon drin....sorry

http://www.as-angelwelt.de/no-knot-serie-…ger-wirbel.html

Zitat von Dorsch_Max

Dieter, das will ich auch. Deshalb hat mich der Dynacrown-Knoten auch restlos überzeugt. Der sieht zwar kompliziert aus,
ist es aber nicht. Er lässt sich auch unter erschwerten Bedingungen auf dem Boot knoten.

Bei den Monovorfächern für das Pilken ist die Tragkraft secundär. Das Wichtigste ist hier wirklich die Dicke der Schnur.
Sie ist nicht so anfällig wie die dünne Geflochtene, wenn es mal über steinigen Grund geht oder die Zähne der Fische
als "Feile" arbeiten. Manchmal mussten wir selbst 1,2mm mehrmals am Tag auswechseln, weil sie zu sehr aufgerauht war.

wenn man aber mit Vorfächern in der Stärke 1,2 mm angelt, wo sollte denn dann die Sollbruchstelle bei einem Hänger sein ? Bei einer No-Knot Verbindung ist es definitiv nicht der Knoten am Wirbel. Also kann es doch nur die Vorfachschnur sein bzw. ein schwächerer Knoten am Einhängewirbel des Pilkers... oder irre ich mich da ?

Ich halte nicht viel von "Sollbruchstellen". Diese haben, wenn überhaupt, nur eine Berechtigung bei großer Hängergefahr und
dann müsste das m.E. der Sprengring zum Haken sein um so viel wie möglich von der Montage zu retten. Wenn sich dann
allerdings der "Hänger" als Fisch des Lebens herausstellt... &.. (warum funzt der Taschentuchsmiley nicht??)