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Seahopper...

  • Matt
  • 1. Januar 2013 um 15:14

 Der Hamburger Stammtisch ist am  21.11 2026 ca. 17:00

Wappen-Hamburg Wappen-Hamburg

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  • Gast-KdA
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    • 4. Januar 2013 um 07:34
    • #71

    So ein Motor ist für die Ewigkeit gebaut hat aber ein zu hohes Gewicht und zu wenig Leistung. Ich bin mir nicht sicher ob ich ihn tausche er bringt das 30 ft Boot auf 18kn

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  • Nisse
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    • 4. Januar 2013 um 10:11
    • #72
    Zitat von farsundklaus

    So ein Motor ist für die Ewigkeit gebaut hat aber ein zu hohes Gewicht und zu wenig Leistung. Ich bin mir nicht sicher ob ich ihn tausche er bringt das 30 ft Boot auf 18kn


    Klaus, wenn das kein Säufer ist (was nimmt er den) ist das dicke ausreichend#zwinker2*

  • Matt
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    • 4. Januar 2013 um 12:41
    • #73

    18kn mit 30 ft ist doch fein, solange du Teile bekommst.

    Hab mal ein bisschen im Netz rumgesucht ist er das ? http://www.bootsmotoren.de/Volvo-Penta-TMD50-A.html)...
    Wenn er das ist stehen auf der Seite auch leistungsstärkere Alternativen Volvo Penta D4-210 I-A und Volvo Penta D6-310 I-A

    Und hier die Produktblätter:
    http://www.nautic-motors.com/mnm/PagesVolvo…210_inboard.pdf
    http://www.nautic-motors.com/mnm/PagesVolvo…310_inboard.pdf

    Wäre auch ein bisschen leichter...

    Viele Grüße
    Matt

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  • Gast-KdA
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    • 4. Januar 2013 um 15:55
    • #74

    Teile gibts noch, der Verbrauch liegt bei 12 kn bei ca 10l
    So ein D4 oder D6 liegt weit jenseits der Grenze die ich für einen Motor ausgeben würde

  • Nisse
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    • 4. Januar 2013 um 16:10
    • #75
    Zitat von farsundklaus

    Teile gibts noch, der Verbrauch liegt bei 12 kn bei ca 10l
    So ein D4 oder D6 liegt weit jenseits der Grenze die ich für einen Motor ausgeben würde


    stimmt, das ist wirklich hastig *rolleyes**rolleyes**rolleyes*

  • Matt
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    • 4. Januar 2013 um 16:47
    • #76

    Warum nicht einfach weiterfahren...

    Viele Grüße
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  • Matt
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    • 4. Januar 2013 um 18:53
    • #77

    Bin heute etwas faul, ...immerhin hab ich das Sikaflex eben bei awn eingekauft.

    Den aktuellen Stand habe ich eben nochmal angeschaut und bin zufrieden damit, ein zweiter Blick am Folgetag ist gar nicht schlecht...
    Vllt. bau ich nacher den aktuellen Montagestand auseinander um die offenen Ränder zu lackieren, dann würde ich den Stand morgen schon mal endmontieren. Mal sehen mir tun die Gräten etwas weh jammer...

    Bei awn hab ich mich umgetan was Beleuchtung und Beschläge angeht. Bin da noch nicht ganz durch, ich möchte min. weisses Rundumlicht auf einem Stock und die Möglichkeit einen kleinen Ankerball zu setzen. Offiziell braucht der Winzling bei möglicher Fahrt über 7 kn auch noch Zweifarben, das weiss aber im Dunkeln keiner, hm...

    Die dortigen Modelle mit BSH Zulassung tragen ein wenig auf. Alternativ kann ich auf Modelle mit Rina Zulassung ausweichen (durch EU-Konformitätsregeln geht das auch). Die sind nicht ganz so bombastisch und kerben das auch Budget nicht ganz so ein. Vllt. habt Ihr einen Vorschlag ? Ein Messing-Petroleumbrenner scheidet aber aus...

    Generell führt die Frage auch zur Elektrik. Generell finde ich leicht ausgesprochen sexy. Wie würdet Ihr hier vorgehen ? Der AB hat einen elektr. Anlasser und 6 ah Ladeleistung er müsste m.E. irgendwas um 40ah Batterieleistung als in denStarterbatterie benötigen. Das wäre unendlich bequem, aber startet aber von Hand auch ok. Sparen würde mir das eine 13kg Batterie ich könnte die Laterne(n) auch über einen kleinen Akku oder direkt mit Batterie betreiben. Aber ich brauche vllt. noch einen Handscheinwerfer oder/und eine Kompass/Kartenfunzel, vllt. kommt mir später ein Fischfinder in den Sinn. Aber ist ja auch kein Supertanker und eine Nummer größer kommt ja später vllt. auch noch mal in Frage (vergl. Terhi nordic 6020).

    Fragen, Fragen, Fragen...

    Viele Grüße
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    • 4. Januar 2013 um 19:11
    • #78

    Wie wäre es mit einer Motorradbatterie (kleiner und billiger als Autobatterei und als Gel-Batterie auch nicht so schwer) und ein Solarpanel zum Laden? Ich habe gerade mal gegoogelt und beides ist gar nicht sooo teuer. Um die Lampen zu betreiben und evtl. ein Echolot sollte das doch reichen. Den Motor wolltest Du ja von Hand starten.

    Ich bin allerdings kein Elektriker und weiss nicht ob das alles zusammenpasst.

    Gruß Torsten (ohne "h") :wave:

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    Freundschaft ist wie Hose voll – jeder sieht es, aber du als Einziger fühlst die Wärme! (Otto Waalkes)

  • Matt
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    • 4. Januar 2013 um 19:18
    • #79

    Gute Idee, ist auf jeden Fall deutlich leichter - vllt. funktioniert das Starten auch mit etwas weniger. Die K1200 braucht ja sicher auch Einiges...

    Viele Grüße
    Matt

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  • Matt
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    • 4. Januar 2013 um 19:21
    • #80

    Hab mal gesucht - die wiegt 4,7 kg und hat 16ah. Vllt. weiss jemand die min. Starterleistung eines kleinen AB bei normaler Witterung ?

    Viele Grüße
    Matt

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