Seahopper...

vielleicht ein Arbeitstitel. Ich hab mir noch im alten Jahr eine kleine Arbeitsbiene zum Angeln zugelegt.
Ein Terhi Micro Fun aus 1997 mit der sagenhaften Länge von 3,20m. Zum Rennsemmel wird das Ganze wenn ich den Honda mit 15 PS einhänge...

Mehr Spass geht nicht ?!

Also, nach Kauf und 'ner Probefahrt auf der Dove-Elbe war erstmal Schluss... und ich
hab das "PS-Monster" mitsamt Hafentrailer mit 'nem Autoanhänger erstmal in die neue Heimat verholt.

Dann bin ich auf die Jagd nach einem preisgünstigen und guten Hänger gegangen. In Rheine wurde ich fündig.
Der vollverzinkter Harbeck 250 Trailer aus den Ende s70'ern isses dann geworden. Die Baureihe kannte ich noch von damals als er gern
für Pirat und Hobie-Kats wegen seines Huckepack-Slipwagens genutzt wurde. Der Slipwagen war nicht dabei (brauche ich eh nicht),
und die Rumpfaufnahmen fehlen ebenso.

Bin dabei den Trailer für die Bootsaufnahme fertigzumachen und bei dem Terhi die hintere zwischen Rückwand (Begriff ?) noch vor dem
Spiegel zu erhöhen und gleichzeitig die hintere Sitzbank wg. besserer Trimmung etwas nach vorne zu verlegen. Unter der heute nackten
Mittelsitzbank soll Platz für eine kleine Starterbatterie geschaffen, und separat der Tank untergebracht werden.

Auf dem neugeschaffenen winzigen hinteren Deck soll ein weisses Rundumlicht und Rutenaufnahmen noch folgen. Eigenlich müsste ich
vorn noch Zweifarben auf dem Mikronesier anbringen, aber ich glaub das schenke ich mir bei der Bootsgröße. Die Lampen sollen übrigens
LED (ggf. mit Rina-Zulassung).

So, Schwiegereltern sind wieder weg - Neujahrskurzbesuch - nett.

Mache Morgen mal ein paar Fotos für euch. Bis dahin hier einige Vergleichsbilder aus dem Netz...
Das Böötchen hat allerdings nicht wie auf den Bildern ein Steuerstand sondern ist eine Pinnenversion.

Ich wollte damit keine Norwegen-Offshore Experimente wagen...
Ein paar kleine Ostseetouren bei nettem konstanten Wetter werden wohl drin sein und die Unterelbe wartet auch noch.
Übrigens habe ich die Unterelbe ab Bielenberg durchaus schon häufiger so erlebt, dass die Ostsee sich nicht unbedingt einfacher darstellt.
Ganz unangenehm kann es ab Brunsbüttel werden. Kreuzwellen und Wind/Strom-Gegensätze... However - anderes Thema.

Das Terhi wird es bei Seglern gern als Dinghy eingesetzt. Das war auch das bisherige Schicksal meines Schatzes.
Ein vglw. scharf geschnittener Bug mit relativ ausgeprägtem seitlichen Freibord Keilform und V-förmiger Gleitfläche. Ein Schwachpunkt neben der kleinen Gesamtgröße dürfte der Spiegel sein da er auf Kurzschafter ausgelegt ist.

Ansonsten, im Fjordbereich müsste das Boot super sein, für draussen ist das natürlich nichts. Ehrlich gesagt ist es auch nicht für N vorgesehen. Sondern Elbe, Förde(n), Kalifornien, Fehmarn...

Hab ich das eigentlich schon mal bereichtet, bin früher mit meinem Bulli (...Gott hab Ihn selig) bei Hack fast jedes WE nach Fehmarn zum Surfen, Altenteil, Orth usw.

Hier zwei Bilder des Hecks...
Der Spiegelausschnitt selbst ist kaum verbesserbar.

Aber die zweite Schottwand (dunkel) die die Rückseite der Sitzbank bildet wird um eine zweite bis zur Höhe des Süllrands gezogene Schottwand ergänzt.
Die Pinnensteuerung klappt so trotzdem, die Einstiegsmöglichkeit einer Welle wird aber um 20cm verringert. Der zweite Teil ist dann der Einbau eines schrägen Deckels (gutes Gefälle zur AB-Auflagerung) im Bereich zwischen Spiegel (Oberkante Motorauflagerung) bis zur neuen Schottwand.

Steigt eine Welle ein. Läuft so nicht der gesamte Bereich voll. Würde es so bleiben würde die zweite Welle richtig einsteigen und den Ab sterben lassen.
Die hier vorhandene Lenzöffung entwässert mit 2-3 cm Durchmesser sicher nicht schnell genug.

Moinsen an alle und vielen Dank... (freu)

der nächste Schritt nachdem der schräge horizontale Deckel über dem "Aquarium" zwischen Spiegel und neuer Schottwand drin ist,
soll das Volumen zwischen den Schrägen des AB-Ausschnittes bis zur neu gesetzten Schottwand ausflüllen. So hab ich die Basis für zwei Rutenhalter zum Schleppen und für das weisse Rundumlicht mit 60 Stabrohr.

Bisher wäre das alles Arbeit an Holz mit Stichling und Schrauben...

Wenn ich ganz viel Langeweile bekomme erwäge ich eine Verlägerung der Gleitfläche. Für die Arbeit den achte ich am den Bootsrumpf am rechts und links vom AB mit von aussen angeklebten angepassten Holzleisten um 20-40 cm zu verängern. Ich bekäme so eine Negativform auf der ich Trennwachs GFK laminieren könnte. Nach Aushärtung könnte ich die Flächen zwischen Spiegel und Stryordur ausfüllen und anschließend im Positivverfahren zulaminieren. Schätze das könnte 40l zusätzlichen statischen Auftrieb am Heck geben...

Mal sehen, mache ich nur wenn das andere schnell geht und die Langeweile (Fremdwort) zuschlägt.