Hamburg baut den höchsten Leuchtturm Europas

Gut erklärt Martin.

Wenn eine solche Regressforderung eine Chance auf Erfolg haben würde, hätte es in den letzten Jahren sicher erheblich weniger Demos und Bürgerinitiativen gegeben, welche bei allen möglichen Bauvorhaben (z.B. Straßenbau, Müllverbennungsanlage, Vieh-Mastanlage, Windparks usw. usw.) mit schöner Regelmässigkeit entstehen. Aber das gehört nunmal zu einer Demokratie, das man protestieren darf ohne gleich zu riskieren dafür zahlen zu müssen. Ob so ein Protest in jedem Fall angemessen/ berechtigt ist, steht auf einem anderen Blatt.

Im Fall von Hamburg sehe ich es so, daß sie keine andere Wahl haben als die Elbe zu vertiefen, wenn die Stadt mit ihrem Hafen überleben möchte. Das sollte auch dem verbohrtesten Umweltschützer klar sein. Es sei denn er freut sich darauf seltene Vögel beobachten zu können, während er in der Schlange beim Arbeitsamt steht.

Der Hamburger Hafen war quasi seit Beginn des Handels ein unschlagbarer Wirtschaftsfaktor. Diesen Standortvorteil zu verspielen, wäre fatal und wirtschaftlich tödlich. Nicht nur Hamburg profitiert, auch das Hamburger Umland, soooo viel Zuliefer- und Servicebetriebe, die ebenfalls in dieser Abhängigkeit stehen. Im Hafen ansässige Betriebe, Container-Trucker, andere Fuhrunternehmen, Speditionen, Packstationen, Lagerhäuser und all deren Zulieferbetriebe würden verschwinden... und dieses Rad könnte man kaum zurück drehen.
Hamburg wäre wirklich gut beraten, sehr sorgfältig und zeitnah mit dieser Entscheidung umzugehen. Wie Opa schon schrieb, richten bereits jetzt die ersten Reedereien- und Liniendienste ihren Blick nach Niedersachsen oder gar Rotterdam/Antwerpen.

Zitat von MacGyver

Gut erklärt Martin.

Wenn eine solche Regressforderung eine Chance auf Erfolg haben würde, hätte es in den letzten Jahren sicher erheblich weniger Demos und Bürgerinitiativen gegeben, welche bei allen möglichen Bauvorhaben (z.B. Straßenbau, Müllverbennungsanlage, Vieh-Mastanlage, Windparks usw. usw.) mit schöner Regelmässigkeit entstehen. Aber das gehört nunmal zu einer Demokratie, das man protestieren darf ohne gleich zu riskieren dafür zahlen zu müssen. Ob so ein Protest in jedem Fall angemessen/ berechtigt ist, steht auf einem anderen Blatt.

Im Fall von Hamburg sehe ich es so, daß sie keine andere Wahl haben als die Elbe zu vertiefen, wenn die Stadt mit ihrem Hafen überleben möchte. Das sollte auch dem verbohrtesten Umweltschützer klar sein. Es sei denn er freut sich darauf seltene Vögel beobachten zu können, während er in der Schlange beim Arbeitsamt steht.

So sieht es aus, Totti #zwinker2*. Diesen Wegfall an Arbeitsplätzen kompensiert auch eine Stadt wie Hamburg niemals. Was im Umkehrschluss bedeuten würde, dass die Hamburger Staatskasse über die Maßen belastet würde und der Sozialausschuß des Senats "Game over" über die Rathaustür schreiben müßte. Ferner sollte man sich überlegen, warum der Hamburger Hafen touristisch so interessant, so ein Publikumsmagnet ist. Gerade aufgrund des Treibens, der Betriebsamkeit dort, eben wegen der Schiffe, weil man dort das Gefühl vermittelt bekommt, an einem der Tore zur Welt zu stehen. Geht der Hafen kaputt, wird ihm der Massentourismus folgen.

Zitat von Jürgen Chosz

Ist schon gigantisch das Teil,aber mir ist trotzdem schleierhaft wie da 16000 Cointainer raufgehn,die Dinger sind ja auch nicht gerade klein.

ich spiele jetzt mal den Oberschlaumeier #zwinker2*. Es passen dort keine 16000 Container drauf sondern "nur" 16000 TEU.....
20'Container = 1 TEU
40'Container = 2 TEU
TEU = twenty foot equivalent unit

wenn ich dich richtig verstehe lundi sind auf dem pott dann 8000 40fuss container stapelbar?
was ja tatsächlich schon eine gigantische menge wäre ,wenn man bedenkt das jeder von den container mit einem lkw abtransportiert werden muss.

Wenn du die Container der Reihe nach auf die Straße stellst, reicht das von Hamburg bis Holland. (So in etwa)

Hoddel

Zitat von jens1970

wenn ich dich richtig verstehe lundi sind auf dem pott dann 8000 40fuss container stapelbar?
was ja tatsächlich schon eine gigantische menge wäre ,wenn man bedenkt das jeder von den container mit einem lkw abtransportiert werden muss.

Jens, das wäre soweit richtig, allerdings sind auf den Schiffen immer ein "gesunder" Mix aus 20' & 40'Containern.
Allerdings wird nicht die gesamte Menge in Hamburg Be- bzw. Entladen. Hinzu kommen noch weitere Häfen in Europa.

Zitat von lundi

ich spiele jetzt mal den Oberschlaumeier #zwinker2*. Es passen dort keine 16000 Container drauf sondern "nur" 16000 TEU.....
20'Container = 1 TEU
40'Container = 2 TEU
TEU = twenty foot equivalent unit

Richtig, Opa
Übrigens ist Deine email gestern auf beiden Adressen nicht angekommen (Insider)

Zitat von Hoddel

Wenn du die Container der Reihe nach auf die Straße stellst, reicht das von Hamburg bis Holland. (So in etwa)

Hoddel

ich wusste gar nicht, daß Holland so nah an Hamburg ist
16000 TEU a 6m = 96000m