Bootsführerschein in Norge

das mit "prüfung bestehen" bedeutet ja, dass angeltouris die noch nicht zu "den alten" gehören hier in Norwegen mal eben schnell die prüfung ablegen können und dann auch hier fahren dürfen. in deutschland wird der schein dann aber nicht gelten (solange man dort seinen wohnsitz hat)! müsste man sich als anlagenbetreiber einmal erkundigen welche qualifikationen von einem prüfer verlangt werden ...

schön finde ich auch, dass in zukunft auch die möglichkeit bestehen soll, "den alten" die fahrgenehmigung abzuerkennen. so wie ich das norwegisch rechtssystem und den strafnekalender für verkehrsvergehen kenne wird man da nicht allzuviel falsch machen müssen um ein fahrverbot einzufangen, und dann kommt man um schein / prüfung nicht herum!

Zitat von trainerhatti

Da bin ich auch im Club der AH-Spieler ähhmm Bootfahrer!!

Na dann, bin ich auch dabei bei den AH_Norgefizierten.

stekus
Hier in Norge läuft die Prüfung - ob mit oder ohne Kurs vornedran - nur auf Norwegisch ab.

bist du dir da sicher? denkst du nicht, dass der prüfer wenn er will auch in anderen sprachen anbieten kann? wie schaut das mit anderen prüfungen wie autführerschein, jagdschein usw aus? da gibts doch sicher regelungen für einwanderer, oder?

Zitat von Jürgen Chosz

Die meisten Mietboote in Norge sind unter25 Ps und 8m Länge sieht man noch weniger, also fahren auch weiterhin Massen von Angelturisten ohne Schein in den Fjorden und auf dem Offenen Meer rum. Und nun fragt euch mal selber warum das gesetz so hoch (PS +M)angestzt wird .
ich persöhnlich hab da nur eine Antwort für mich, Einerseits wird solch Gesetz gefordert ,anderseits sollen keine Angelturisten vergrault werden.
Die Sicherheit wird nicht höher und die Unfallrate wird nicht weniger.

Wie hier auch schon oft bemerkt wurde: Das Gesetz ist wegen der Norweger eingeführt worden,die mit extremer Motorisierung von Zeit zu Zeit mal versuchen über die Felsen zu springen. Das hat nichts mit Angeltouristen zu tun die in ihrem 17Fuss Boot mit 25PS ab und zu mal in Seenot geraten.
Ach ja und besten Dank für die Poster---sind in Deutschland angekommen

stekus
Ich dachte dabei nicht an uns paar deutsch-norwegische Halbblut-Indianer hier im NAF oder die Hand voll offiziell anerkannte Einwanderer. Ich dachte an das Gros der Naffen, von denen kaum einer ein Anrecht auf Sprach-Hilfe-Service hätte.

nein, aber man könnte als service für die gäste sowas in anlagen anbieten sofer das gesetzlich möglich ist.

Hallo stekus,

Meinst du das jetzt wirklich als SERVICE oder hast du da so nen paar S mit senkrechten Strichen im Auge?;)

Wenn ich nach Norwegen fahre und gerade bis zu dir in den hohen Norden, dann sind doch die 500,00 € vorher einmalig auch nicht mehr das Problem, wenn ich den Schein in D mache.

Ich für meinen Teil mach den Schein im Frühjahr trotzdem, ob nun künftig Pflicht oder nicht. Vieleicht wird das ja in 10 Jahren doch Plicht und ich habe vor weiter nach Norwegen zu fahren und mit 50 Jahren fällt mir das dann nicht unbedingt leichter.

als angestellter ist $$$ nur auf meinem lohnzettel!

weiss ja nicht, wo du schon überall warst aber hier gibts vieles, das unter "kostenlosem service" daher kommt bzw das im reisepreis inklusive ist!

klar ist es besser den schein zuhause zu machen! aber werden ist österreich und der schweiz zb auch scheine für das meer ausgestellt? gibts ja dort gar keine küstengewässer ...

Das nenne ich dann wirklich SERVICE, alle Achtung.

Ich mach den Schein auch ohne bei der Prüfung etwas Salzwasser zu schmecken. Ist auch denke ich nicht notwendig, da die Mannöver beim Fahren vom Ablauf her identisch sind.
Die Meereserfahrung muß jeder VERANTWORTUNGSVOLL selbst sammeln, die gibt es bei Lehrgang und der Prüfung auch nicht dazu.

Falls ich da jetzt völligen Blödsinn schreibe(denke) korrigiert mich bitte.
kann ja ggf. noch den Schein umplanen, falls es doch soviel Unterschiede gibt.