Ich bin auch der Meinung, dass man ohne Bootsführerschein nicht fahren dürfte. :mad: Es sind nicht nur die Regeln, auch das völlig andere Verhalten eines Bootes beim Fahren. Hier sind eben Aufstoppen nicht gleich Anhalten, Windeinwirkungen und Drift nicht das Gleiche wie beim Autofahren. Ich kann mich noch an meine erste Übung bei "Mann über Bord" erinnern. Oh Mann, oh Mann. :eek:
Gruß ZL
moin,
ich finde hier einige posts mächtig überzogen. auch bei erhöhung der führerscheinfreien motorleistung auf 15 ps sehe ich hier bei mir vo der haustür keine rasenden angler... das gibt das wasser einfach nicht her. ostseewellen sind kein teich. ich finde es gut, denn mit einem miniquirl mit 5 ps bei aufkommendem ablandigen wind unterwegs zu sein, da sträuben sich ja jedem die haare! 15 ps sind da schon okay.
und ein generelles fordern, dass, sofern ein motor am boot ist, finde ich abartig.
reguliert wird hier im land genug. ich sag nur fischereischein...
jeder schwachmat darf sich in unbegrenzter zahl fortpflanzen aber wenn er ein angelboot mit mehr als 5 ps dran, steuern will, muss er vorher eine prüfung ablegen 
bernd
Auch Profis machen Fehler.........
US-Bundesstaat Kentucky
Raketenfrachter zerstört historische Brücke
Ein Frachterkapitän hat eine Metallbrücke im US-Bundesstaat Kentucky demoliert. Er steuerte das riesige Schiff, das Raketenteile geladen hatte, auf eine Route für Wassersportler. In der Brücke klafft ein 90 Meter breites Loch, der abgerissene Teil klemmt am Bug des Schiffs. mehr...
Alles anzeigenEs geht doch beim Führerschein nicht darum, dass man das Fahren lernt. Es geht um die rechtliche Seite.
Wenn ich noch nicht einmal die Regeln gelernt habe, wie soll ich die denn einhalten?
Die BRD ist mit ihren 80 Mill. Einwohnern kein Flächenstaat. Hier ballt es sich gerade um die Städte herum. Wenn da jeder mit einen schnellen Boot umher jagt, wie er möchte, nur weil er die Grundregeln nicht zu lernen braucht, dann mal gute Nacht. Dann können wir auch den Führerschein für das Auto abschaffen.
Hoddel
jede medaille hat zwei seiten.
ich seh das nicht so verbissen.
klar sollte/muß man die regeln kennen.
aber dann dürfte im straßenverkehr auch niemand führerscheinfrei rumfahren.
und wie viele haben den bootsschein und wissen trotzdem die regeln nicht mehr, weil sie eben nur einmal im jahr oder in zwei jahren im urlaub ein boot nutzen.
grundvoraussetzung ist nun mal der gesunde menschenverstand und wer den nicht hat oder haben will dem nützt auch der schein nix.
was meines erachtens noch wichtig wäre ist ne pflichthaftpflichtversicherung für boote.
antonio
Um es vorweg zu nehmen, ich bin für jede Art der Deregulierung, so auch für die Öffnung des Sportbootführerscheins.
Ich fahre seit fast 20 Jahren in Norwegen ohne SBF Binnen oder See auch Boote mit 50 PS und mehr, ohne dass ich je Schäden an den Booten verursacht hätte. Es ist doch weniger eine Frage des Scheins, als vielmehr eine Frage der Eigenverantwortung. Wir können doch nicht einerseits die norwegische Freiheit hochloben und andererseits einer Erleichterung der Bootsführerscheinregulierung!! mit Unverständnis begegnen.
Es klingt hier teils so, als wären SBF Besitzer automatisch auch die besseren Bootsnutzer, das halte ich für ein Gerücht, denn da gehört schon etwas mehr dazu.
Das ist kein Gerücht das ist eine Tatsache!!!
Der Scheininhabe mußte sich mit der Materie ausseinander setzen der Freiwillige konnte das. Da liegt der Besondere Unterschied. Mir ist es egal wer ohne oder mit Schein verunglückt beide sind hinterher Tod. Allerdings hat der Scheininhaber die besseren Karten zu überleben bzw. garnicht erst in die Situation zu kommen.
fischbulette, meinst du wirklich, was du sagst??? denke noch mal nach...
bernd
Das ist kein Gerücht das ist eine Tatsache!!!
Der Scheininhabe mußte sich mit der Materie ausseinander setzen der Freiwillige konnte das. Da liegt der Besondere Unterschied. Mir ist es egal wer ohne oder mit Schein verunglückt beide sind hinterher Tod. Allerdings hat der Scheininhaber die besseren Karten zu überleben bzw. garnicht erst in die Situation zu kommen.
...sehr oberflächlich gedacht würde ich sagen, es ist doch eher so wie Micha es beschrieben hat
Um es vorweg zu nehmen, ich bin für jede Art der Deregulierung, so auch für die Öffnung des Sportbootführerscheins.
Ich fahre seit fast 20 Jahren in Norwegen ohne SBF Binnen oder See auch Boote mit 50 PS und mehr, ohne dass ich je Schäden an den Booten verursacht hätte. Es ist doch weniger eine Frage des Scheins, als vielmehr eine Frage der Eigenverantwortung. Wir können doch nicht einerseits die norwegische Freiheit hochloben und andererseits einer Erleichterung der Bootsführerscheinregulierung!! mit Unverständnis begegnen.
Es klingt hier teils so, als wären SBF Besitzer automatisch auch die besseren Bootsnutzer, das halte ich für ein Gerücht, denn da gehört schon etwas mehr dazu.
Es klingt hier teils so, als wären SBF Besitzer automatisch auch die besseren Bootsnutzer, das halte ich für ein Gerücht, denn da gehört schon etwas mehr dazu.http://www.norwegen-angelfreun…ar.php?do=showentry&item=
http://www.norwegen-angelfreun…ar.php?do=showentry&item=http://www.norwegen-angelfreun…ar.php?do=showentry&item=http://www.norwegen-angelfreun…ar.php?do=showentry&item=http://www.norwegen-angelfreun…ar.php?do=showentry&item=http://www.norwegen-angelfreun…ar.php?do=showentry&item=
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Dazu kann ich nur sagen ; Die meisten Schäden wurden bei mir von Bootsführerschein Besitzern verursacht und die sind prozentual in der Minderheit
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