Boot für Schweden

Moin Udo, habe eben erst gesehen, dass es weiter geht....
So einen Fall hatte ich auch noch nicht. Alles was Hitze beim Entfernen verursacht würde ich vermeiden, da es nicht wirklich helfen dürfte und Du den Kleber nur ungewollt verteilst. Stefan´s Kältrtipp ist eigentlich sehr gut, leider würde es auch den Gelcoat bzw. GFK angreifen. Bleiben nur zwei Varianten. 1. Besipsachteln, wie von Dir angedacht. 2. Du trägst mit einer Rolle Polyharz auf, links und rechts vom Streifen (mehrere Schichten, immer wieder anschleifen), bis die Erhabenheit ausgeglichen ist. Dann nur noch ein oder zwei finale Schichten (inkl. des Streifens), planschleifen und dann lackieren.
Egal wie, viel Arbeit ist es auf jeden Fall ;):o.

Wie erhaben ist denn der Streifen 05 - 1 mm ? Mehr kann es eigentlich nicht sein. Ich habe heute auch weiter gemacht, Fotos kommen die Tage. Eure Hilfe werde ich brauchen, wenn´s an die Kabine (Form, Größe, Fenster, Fenstergummi etc.) geht, da Eigenbau

Zitat von tiveden

Ich würd sagen gut 1 mm plus das in dem Anstrich enthaltene Granulat.

Ja Innenausbau, da muß ich auch noch dran, neuen Fahrerstand, Lenkung, Instrumente und zwei Sitze.

Für deine Kabine werden wir schon die richtige Größe und Form finden. Willste ne Mittelkabine (Pilothaus) bauen, oder vorn zu mit Scheiben drin ?

1 mm... das sollte sich mit Polyhatz gut egalisieren lassen ;). Du wirst halt wieder und wieder schleifen müssen :(.

Die Kabine soll relativ mittig (leichte Tendenz nach vorne) gesetzt werden und hinten kompl. offen bleiben. Nach vorn gelangt man dann per Mitteldurchgang (Tür). Es sollen sowohl vorn, als auch an den Seiten Scheiben eingesetzt werden. Lenkung und Fahrersitz werden (in der Kabine) auf der rechten Seite liegen. Sobald ich damit anfange (ich hoffe, noch in diesem Jahr), schieße ich mal ein paar Zeichnungen rein, an denen wir dann ein wenig "rumfeilen" können :).

Gutes "Beispachteln" ist sicherlich die Beste (und schnellste) Möglichkeit. Sauber gearbeitet, wirst Du kaum bzw. wenig schleifen müssen .
Die zu spachtelnde Fläche ist recht groß (lang) und der Bootskörper verwindet sich immer leicht bei Wellenfahrten. Dadurch können feinste Risse in der Spachtelmasse (und Lack) entstehen, die im Laufe der Zeit (auch aufgrund von Kälte- und Sommerhitzeauswirkungen) größer werden könnten. Daher ein Tipp dazu. Nachdem alles gepsachtelt (Poly-Spachtel?) und geschliffen ist, würde ich als Abschluss eine Lage Glasfilamentgewebe (Qualität ca. 100-150g/qm, bei 123..) auflegen, mit Polyharz laminieren und somit eine feste Verbindung zwischen Spachtel und GFK entstehen lassen. Zudem bildet es eine dehnungsarme Auflage/Oberfläche für die Grundierung (Primer) und den Lack.

Genau, ich denke an ein nach hinten offenes Pilothaus. Es soll letztlich nur einen Regen- und Windschutz darstellen.