Fehmarnbelt:
„Die gleichen Argumente wie bei Stuttgart 21“
Die Baukosten für eine 20 Kilometer lange Brücke über den Fehmarnbelt, die Hamburg und Kopenhagen verbinden soll, werden wohl um rund eine Milliarde auf dann 5,4 Milliarden Euro steigen, wie die dänische Bau- und Betreibergesellschaft mitteilte. Obwohl sich das Projekt wirtschaftlich nicht rechne, verfolge die deutsche Politik weiter ihre Basta-Mentalität, um den Bau dennoch zu realisieren, beschweren sich Projektgegner. Die Argumente seien dabei die gleichen wie in der Auseinandersetzung um Stuttgart 21.
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