Zusammenbau Balzer Adrenalin AS 12 LH

Hallo Leute,

bei o.g. Rolle befinden sich auf der Hauptachse vor dem Clicker in Kaskade vier gewölbte Unterlegscheiben / washer. Leider kann man auf der zur Rolle gehörigen Explosionszeichnung nicht erkennen, wie herum diese jeweils auf die Achse zu setzen sind.

Weiß jemand, wo man auf eine Explosionszeichnung zugreifen kann, auf der man das erkennen kann oder ggf. weiß jemand wie die Unterlegscheiben zu montieren sind, also z.B.

(1) alle gleich herum und a) die Außenwölbung zum Klicker oder b) die Außenwölbung zur Spule
(2) unterschiedliche Ausrichtung zur Steuerung der Distanzen auf der Achse oder zur Steuerung des Kraftschlusses auf der Achse, dann ggf. genau wie

Viele Grüße
NF

Hi Vmax,

super und danke für die Info. Das weißt Du mal so aus dem Hut ?

Vielleicht kannst Du noch gerade mal einen Tipp / Hinweis geben, weshalb die Scheiben so liegen müssen (u.U. o.g. Punkt 2).

Ich hatte die Scheiben in der letzten Saison wohl anders eingebaut. Irgendwie kam mir die Rolle danach auch schwergängiger vor. Vermute mal, dass das dann schon der Grund war, oder ?

Falls Du ne Idee hast, wo ich die Explosionszeichnung einsehen kann (scandicfishing ist nicht verfügbar), wäre ich dankbar für den Tipp.

Vielleicht noch eine Frage zum Fetten des Getriebes etc. der Rolle. Habe erstmal alles schön sauber gemacht und zunächst mit Leichtlauföl benetzt. Reicht das, oder soll ich wieder richtig satt Fett (letztes Jahr gutes Kugellagerfett, keine Probleme) reinschmieren ?

Viele Grüße
NF

Hi Vmax,

schöne Übersicht, danke.

Werden mit den Unterlegscheiben ausschließlich Distanzen geregelt oder auch Reibung (Innenseite / Aussenseite der Wölbung) in Richtung beweglicher Teile oder zwischen den Scheiben (bewegen die sich ? eigentlich nicht, oder ?) ? Am Beispiel: ist (((( identisch mit )))) oder ist ((() identisch mit ())) ?

Interessant wäre diesbezüglich zu verstehen, wie sich der Unterschied zwischen (()) - Medium und ((() - Hard erklärt, und was passierte bei ())) --> zwischen Soft und Medium ?

Vielleicht noch eine Wiederholungsfrage zum Fetten des Getriebes etc. der Rolle. Habe erstmal alles schön sauber gemacht und zunächst mit Leichtlauföl benetzt. Reicht das, oder soll ich wieder richtig satt Fett (letztes Jahr gutes Kugellagerfett, keine Probleme) reinschmieren ?

BG NF

Vmax,

wiederum danke.

Ich hab mir die Anordnung der Unterlegscheiben gerade nochmal angeschaut. Es ist wohl so, dass, je mehr Platz die Unterlegscheiben einnehmen, der Druck auf die Bremsscheibe steigt. Demzufolge sollte die sanfteste Einstellung bei (((( oder )))) herrschen und die gröbste bei ()() oder )()(.

Praktisch habe ich das so auch wiedergefunden.

BG NF

Du hast Recht, die Steuerung erfolgt tatsächlich durch eine Kombination aus Platzeinschränkung und gefederte Platzrückgabe auf der Hauptachse.

Interessanterweise erscheint mir bei meiner Rolle die Einstellung (((( sanfter als ()() dennoch sanfter. Aber wer weiss, vielleicht täuscht das oder man merkt das erst nach Montage der Rolle an der Angel. Ich habe mir mal den Spass gemacht und zwei Scheiben entfernt und () eingestellt. Entgegen allen Erwartungen --> knallharte Bremse. Ich kann mir das jetzt gerade auf die Schnelle nicht erklären. Ich meinte, die Bremse müßte sanfter werden, weil mehr Platz auf der Hauptachse verbleibt. Dieser Platz wird aber anscheinend durch stärkeres Anziehen der Bremsmutter ausgeglichen. In jedem Fall scheint der Mechanismus sehr sensibel zu reagieren.

Danke für die Unterstützung.